綜采工作面開切眼巷道是安裝綜采機組，進行開采前準(zhǔn)備的巷道。由于綜采支架長6.60m，橫向排列，從而要求其斷面必須是跨度較大的掘進巷道。在分層開采的綜采工作面中，受地質(zhì)條件、支護材料和斷面的影響，如果在短時間內(nèi)迅速掘出開切眼巷道，則頂壓、側(cè)壓傳遞不太明顯，能保證安裝綜采設(shè)備時對高度、寬度的要求。反之，則開切眼來壓周期較短，頂壓、側(cè)壓傳遞較為迅速，不僅造成壓斷木質(zhì)頂梁、使巷道凈高變小、寬度變窄，綜采設(shè)備無法安裝，同時，還造成二次起底、擴幫開切眼巷道的重重困難。因此，快速而安全地掘進綜采開切眼巷道是保證綜采設(shè)備順利安裝的前提。本文以白芨溝礦南四4421（三）工作面開切眼巷道為例，闡述綜采工作面開切眼巷道的快速掘進與安全管理方法。

    1 工作面概況

     白芨溝南四4421（三）工作面位于南四采區(qū)第4階段，所采煤層為2層煤，煤層結(jié)構(gòu)變化較大。軌道上山北部煤層剩余厚度平均15.40m，煤層中有一層夾矸，局部有兩層夾矸，夾矸下煤層厚度平均為1.80m。工作面傾斜長度為127m，煤層傾角9°，煤層直接頂為金屬網(wǎng)假頂，直接底為實體煤。根據(jù)掘進及回采地質(zhì)資料證實，該工作面內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡單，無斷層和褶曲。

    2 巷道施工及支護方法

     根據(jù)《4421（三）掘進作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定，首先沿頂網(wǎng)以軌道中心線為標(biāo)準(zhǔn)開掘出小斷面切眼巷道，再進行大斷面巷道的擴刷工作。在掘進大斷面切眼時，人為地分成煤幫側(cè)、煤柱側(cè)的掘進施工。正常的工作是先進行大斷面（煤柱側(cè)）的施工。大斷面進行完打眼、放炮、出砟、架棚等工作順序后，隨之對其檢查加固。然后再進行小斷面（煤幫側(cè)）的掘進施工，依次循環(huán)，要求兩斷面的間距不小于10m。支護方法為每循環(huán)放完炮后，先鋪設(shè)金屬網(wǎng)，背好幫、頂?shù)陌辶�，接著挑前探梁，做好敲幫問頂工作后，上頂梁進行超前臨時支護，然后出砟架棚。在掘出距運輸順槽10m的大斷面巷道后，依次沿軌道中心線兩側(cè)各1.10m，小金屬支柱進行巷道頂部的穩(wěn)定加固。

    3 實現(xiàn)快速掘進的方法

     （1）合理安排接續(xù)計劃，確保開切眼施工按順序進行。按綜采工作面形成的接續(xù)計劃，大致分為三種。一種是先掘出安裝通路、小切眼巷道，等運輸和回風(fēng)順槽與小切眼巷道貫通后，再擴刷大切眼巷道；第二種是先掘出運輸、回風(fēng)順槽巷道，再掘安裝通路、小切眼、大切眼巷道；第三種是先掘出安裝通路、小切眼、大切眼巷道，再進行運輸、回風(fēng)順槽巷道的貫通。按施工順序方法的對比，第二種施工順序比較科學(xué)。①由于運順巷道已經(jīng)形成，在運輸順槽內(nèi)可搭接皮帶運輸，掘進煤可直接經(jīng)過皮帶進入煤倉；②安裝通路、小切眼巷道由于斷面小、煤量少，采取自上而下的掘進方法，大切眼的擴刷巷道由于煤量較大，采取自下而上的施工方法，而且能充分利用開鑿安裝通路、小切眼巷道所用的40T溜子及摩擦支柱；③行人運料安全、方便，小切眼與運輸順槽巷道貫通后，物料自上而下運輸，且在小切眼巷道內(nèi)進行，煤由運輸順槽巷道運出，保證了行為運料的安全；④通風(fēng)方式更趨于合理，小切眼與運輸順槽巷道貫通后，形成自然通風(fēng)系統(tǒng)，保證了瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定界限之內(nèi)。

     （2）淺打眼，深掏槽，及時架設(shè)支架。由于在金屬網(wǎng)假頂下，且煤質(zhì)硬度系數(shù)為3.8以上，因此，按常規(guī)的炮眼深度布置為0..7m,循環(huán)進尺為0.6m，就很難提高掘進速度。在此情況下，提出了底部打眼深度為1.4m掏槽眼深度為0.9m頂眼的深度為0.7m的鉆眼方法。在放完炮后，雖然頂部煤體無冒落，但受到震動后，煤體松散，用尖釬撬掉頂煤后，即可支設(shè)第一架棚子，且空頂距在規(guī)定范圍之內(nèi)，接著繼續(xù)撬掉頂煤支設(shè)第二架，由此可得出每一循環(huán)進尺為 1.20m。當(dāng)班大小斷面各掘進3個循環(huán)進尺可達到7.20m。