遼寧將迎來(lái)新一輪鐵路建設(shè)高潮，著力打造一個(gè)面向沿海，使遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)和遼西北地區(qū)之間聯(lián)系更為緊密，并貫通東北三省和內(nèi)蒙古東部的發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)新格局。這是記者從10月10日遼寧省與鐵道部關(guān)于加快推進(jìn)遼寧鐵路建設(shè)會(huì)議紀(jì)要簽字儀式上了解到的。

　　遼寧省委、省政府歷來(lái)高度重視鐵路建設(shè)，特別是2005年5月，遼寧省與鐵道部共同簽署了鐵路建設(shè)合作協(xié)議以來(lái)，哈大鐵路客運(yùn)專線、岫莊鐵路、新巴鐵路、大窯灣和鲅魚圈疏港鐵路等一批重點(diǎn)工程開工建設(shè)。截至2007年底，遼寧境內(nèi)鐵路里程達(dá)3934公里，全省鐵路網(wǎng)密度達(dá)266公里/萬(wàn)平方公里，鐵路交通運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量不斷提高。

　　為加快推進(jìn)遼寧老工業(yè)基地全面振興，今年10月10日，遼寧省與鐵道部再次簽署合作協(xié)議，雙方議定在抓好在建項(xiàng)目的同時(shí)，著力加快快速客運(yùn)通道、城際軌道交通和面向沿海的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭(zhēng)取使遼寧省各市至北京的鐵路行程壓縮到5小時(shí)以內(nèi)，至沈陽(yáng)的鐵路行程壓縮到兩小時(shí)以內(nèi)；建成連接遼寧沿海主要港口的疏港鐵路和遼寧與內(nèi)蒙古東部之間的通海鐵路大通道。屆時(shí)，遼寧將新增鐵路里程2200公里左右，總投資在1900億元左右，全省鐵路總里程將達(dá)到6200公里，鐵路網(wǎng)密度達(dá)到414公里/萬(wàn)平方公里，形成較為發(fā)達(dá)完善的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，助推遼寧老工業(yè)基地實(shí)現(xiàn)全面振興。

來(lái)源：東北新聞網(wǎng)