備受關(guān)注的連鹽、連淮鐵路項(xiàng)目，12月3日獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)。
據(jù)了解，國(guó)家發(fā)改委同意“連鹽鐵路”北端起點(diǎn)站位于贛榆縣柘汪鎮(zhèn)海堤邊側(cè)，在石橋站預(yù)留北接山東鐵路接軌條件，其線路走向?yàn)檠刂睾８咚俟肺鱾?cè)至隴海鐵路，并行接入連云港站，共線至云臺(tái)山站、以隧道方式穿越云臺(tái)山，經(jīng)板橋鎮(zhèn)至灌云縣，在沿海高速公路東側(cè)跨越新沂河、灌河進(jìn)入鹽城市，接入鹽城北站與新長(zhǎng)鐵路連接；“連淮鐵路”從連鹽鐵路灌南境內(nèi)接軌，經(jīng)灌南縣城東南至淮安。連鹽、連淮鐵路初步技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為單線、內(nèi)燃機(jī)車牽引、速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，平面預(yù)留200公里/小時(shí)條件。其中，連鹽鐵路計(jì)劃在“十一五”期間開(kāi)工建設(shè)，連淮鐵路已列入明年江蘇省建設(shè)計(jì)劃。
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