近日從市發(fā)改委了解到，從2008年至2020年，在我市境內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)三條鐵路：杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線、皖贛鐵路復(fù)線、鷹瑞汕鐵路，以及鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)鐵路專用線。這些鐵路的建設(shè)，將進(jìn)一步縮短我市與周邊城市的時(shí)空距離，并將對(duì)我市進(jìn)一步加快“世界銅都”建設(shè)、旅游資源開(kāi)發(fā)利用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，起到積極的作用。

　　據(jù)介紹，今年8月，鐵道部與省政府達(dá)成了關(guān)于加快推進(jìn)江西鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要，提出了到2020年我省鐵路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)、鐵路網(wǎng)布局、鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)、階段和建設(shè)任務(wù)及規(guī)劃工作時(shí)間安排。根據(jù)《江西省鐵路網(wǎng)初步方案》、《江西省鐵路支、專線規(guī)劃》，鷹潭已列為全省區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn),從2008年至2020年在我市境內(nèi)將規(guī)劃建設(shè)三條鐵路。

　　其一是杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線，南昌經(jīng)鷹潭至上饒段，已納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并于今年8月啟動(dòng)了我省境內(nèi)的前期工作，計(jì)劃2009年下半年開(kāi)工建設(shè)，2012年前建成。杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線時(shí)速將達(dá)200公里以上，并在鷹潭停靠，為此將在鷹潭境內(nèi)新建一個(gè)站點(diǎn)。屆時(shí)，市民乘列車去杭州或長(zhǎng)沙，時(shí)間將大大縮短。

　　其二是皖贛鐵路復(fù)線，總投資222億元。皖贛鐵路復(fù)線于今年2月啟動(dòng)了方案競(jìng)選工作，目前已完成了預(yù)可研報(bào)告評(píng)審，計(jì)劃2009年上半年開(kāi)工，2012年前建成�？裳袌�(bào)告指出，近年來(lái)皖贛鐵路沿線已建成了一大批大型工礦企業(yè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平顯著提高，但標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)能小、速度慢的皖贛鐵路線已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，以及資源的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)需要。皖贛鐵路復(fù)線的建設(shè)，將有利于大幅度提升既有線路運(yùn)輸能力與運(yùn)輸質(zhì)量，促進(jìn)安徽、江西兩省及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　其三是鷹瑞汕鐵路。鷹瑞汕鐵路項(xiàng)目今年9月已納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，目前正在加快推進(jìn)列入2009年國(guó)家鐵路建設(shè)前期工作計(jì)劃，力爭(zhēng)在2010年底開(kāi)工建設(shè)，2015年前建成通車。

　　同時(shí)，按照規(guī)劃，擬建鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)鐵路專用線。鷹潭銅產(chǎn)業(yè)循環(huán)基地拆解加工區(qū)是國(guó)家環(huán)�？偩峙鷱�(fù)的內(nèi)陸第一家廢七類銅拆解加工區(qū)，主要為進(jìn)口的廢電機(jī)、電器、電線、電纜等經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)拆解區(qū)，大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、集裝箱的貨物運(yùn)輸必須配套進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。據(jù)介紹，力爭(zhēng)鐵路專用線與皖贛鐵路復(fù)線同步建設(shè)，計(jì)劃2012年建成通車。

　　對(duì)于這些鐵路的建設(shè)，我市高度重視，積極加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好各項(xiàng)前期工作，并積極籌集鐵路建設(shè)資金。日前，市政府與省發(fā)改委簽訂了省市共同加快鐵路建設(shè)的協(xié)議，合資合作建設(shè)鐵路。