從鐵道部獲悉，繼全國(guó)鐵路日裝車歷史性突破15萬(wàn)車后，3月26日全路日裝車151291車，再創(chuàng)歷史最高水平。當(dāng)日全路貨物發(fā)送量達(dá)到946萬(wàn)噸。

      此前，全國(guó)鐵路日裝車新高為3月5日的150356車。這已是今年3月以來(lái)全路日裝車再次刷新歷史紀(jì)錄。
               
        利用春季全國(guó)大范圍天氣良好條件，鐵路部門大力加強(qiáng)日常調(diào)度組織指揮、全面提高運(yùn)輸效率，爭(zhēng)取貨運(yùn)上量。各鐵路局以加大“兩線三區(qū)域”運(yùn)輸增量為重點(diǎn)，加大東北、西北、西南區(qū)域內(nèi)裝車組織力度，努力實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。

        在全路施工大面積展開(kāi)的情況下，各鐵路局嚴(yán)格施工審批計(jì)劃、嚴(yán)格施工管理，強(qiáng)化車流調(diào)整，盡最大努力減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?BR>               
        同時(shí)，各鐵路局緊密圍繞提高貨車運(yùn)用效率，加快車輛移動(dòng)組織，努力快裝快卸，大力壓縮干線保留列車，確保運(yùn)輸暢通，主要分界口大出大入，分界口交接對(duì)數(shù)接近3900列。
                
        在運(yùn)力緊張情況下，連日來(lái)，鐵路部門千方百計(jì)加大電煤、糧食和各種春耕物資的運(yùn)輸組織力度，電煤裝車始終保持在較高水平。3月26日，全路煤炭日裝車達(dá)到56264車，其中電煤裝車36084車，全國(guó)355家電廠存煤可耗天數(shù)接近13天，電煤庫(kù)存最低省份都在5天以上。

來(lái)源：人民鐵道報(bào)