國際石油市場一周行情評(píng)述

2006/12/4 0:00:00

一周來國際油價(jià)大跌大漲。庫存充裕，歐佩克船運(yùn)出口量增加迫使油價(jià)持續(xù)3個(gè)交易日回落，而歐美同時(shí)遭遇原油生產(chǎn)和運(yùn)輸故障，國際油價(jià)轉(zhuǎn)而大幅度反彈。溫暖的美國東北部氣候抑制了取暖油需求，歐佩克減產(chǎn)的承諾遭受到市場質(zhì)疑。紐約商品交易所輕質(zhì)原油首月期貨在換期前下跌到每桶55美元以下，換期后突破每桶60美元。然而美國原油和汽油庫存意外大幅度上升的消息再次讓油價(jià)回落。

    上周紐約商品交易所在期滿日之前暴跌，單周跌幅6%。由于該交易所原油庫存已滿，交易商不得清倉。美國股票價(jià)格上漲也吸引了投機(jī)基金。

    據(jù)總部設(shè)在日內(nèi)瓦的油輪跟蹤機(jī)構(gòu)Petrologistics公布,不包括伊拉克在內(nèi)的歐佩克成員國11月日產(chǎn)量降低到2720萬桶，該機(jī)構(gòu)還稱，預(yù)計(jì)歐佩克11月份日產(chǎn)量降低了110萬桶。根據(jù)這份報(bào)告一方面可以看出歐佩克在嚴(yán)格地履行降低日產(chǎn)量120萬桶的協(xié)議，但是另一方面也可以看出歐佩克的數(shù)據(jù)難以讓人置信。因?yàn)楦鶕?jù)歐佩克的決定，原油日產(chǎn)量應(yīng)該降低到2630萬桶，因此還有90萬桶的差額。

    然而總部設(shè)在英格蘭哈利法克斯的油輪咨詢公司OilMovements卻認(rèn)為，截止12月2日的一周歐佩克船運(yùn)量增加了0.9%，從前四周的每天2460萬桶上升到2480萬桶。這是該機(jī)構(gòu)連續(xù)2周估測歐佩克船運(yùn)量上升。同時(shí)，截止12月2日四周的船運(yùn)量也比修正過的截止11月25日的船運(yùn)量高4萬桶。該機(jī)構(gòu)主管梅森說，歐佩克出口量已經(jīng)明顯上升。從季節(jié)性上看歐佩克出口量也應(yīng)該上升。

    美國紐約的飛馬期貨經(jīng)紀(jì)公司副總裁JohnKilduff說，OilMovements的報(bào)告增加了歐佩克降低市場供應(yīng)量的不確定性。在報(bào)告出籠后有大量的基金退場，上漲的股票市場也吸引了可以進(jìn)入能源市場的大量資金。

    12月份歐佩克石油部長會(huì)議是否會(huì)進(jìn)一步減產(chǎn)，在歐佩克內(nèi)部還有不同的聲音。歐佩克主席表示該組織在12月會(huì)議上會(huì)決定進(jìn)一步減產(chǎn)。阿爾及利亞能源部長也發(fā)表了同樣強(qiáng)硬的立場。然而伊朗石油部長表示還沒有作出減產(chǎn)的決定，必須對(duì)減產(chǎn)造成的影響進(jìn)行分析。阿聯(lián)酋石油部長星期天對(duì)路透社記者說，全球石油市場供應(yīng)過剩。但是他沒有對(duì)12月份歐佩克會(huì)議是否減產(chǎn)發(fā)表評(píng)論。但是奧地利經(jīng)濟(jì)部長巴爾騰斯坦因星期二說，歐佩克沒有理由減產(chǎn)，因?yàn)橛蛢r(jià)已經(jīng)穩(wěn)定。他在參加歐盟能源會(huì)議期間對(duì)記者說，導(dǎo)致油價(jià)上漲的瓶頸已經(jīng)緩解。

    由于從波斯灣船運(yùn)到到美國的原油需要一段時(shí)間到岸，因而歐佩克從11月1日開始減產(chǎn)的效果要有一段時(shí)間才能在美國庫存變化上得到體現(xiàn)。因而盡管沙特阿拉伯降低原油供應(yīng)量，但是近期內(nèi)對(duì)市場不能產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。

    瑞士聯(lián)合銀行分析師Stuart說，石油市場仍然對(duì)基本面改善沒有信心。他認(rèn)為石油需求量快速增長并伴隨歐佩克最大的產(chǎn)油國減產(chǎn)應(yīng)該有助于降低庫存，但是交易商更多地關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)增長減緩以及歐佩克不會(huì)完全履行減產(chǎn)協(xié)議。

    溫暖的氣溫抑制了美國對(duì)冬季取暖的需求。據(jù)美國氣候預(yù)測中心報(bào)告對(duì)12月到2月份的氣候預(yù)測說，由于埃爾尼諾現(xiàn)象持續(xù)，今冬美國沿海地區(qū)氣溫將高于正常。冬季到來之前美國天然氣庫存意外上升意味著市場面臨供應(yīng)充斥的局面。

    由于惡劣氣候影響，本周初阿拉斯加港口的油輪停止裝卸，這已經(jīng)是上周晚些時(shí)候以來的第三次停止操作，并導(dǎo)致阿拉斯加輸油管線輸送量降低到25%，正常情況下該管道輸送量每天80萬桶。但是管道服務(wù)公司發(fā)言人說，星期二晚間開始港口已經(jīng)恢復(fù)裝船。

    由于瓦斯泄漏導(dǎo)致馬拉松石油公司所管理的北海BraeAlpha油田關(guān)閉后已經(jīng)部分恢復(fù)。該油田生產(chǎn)平臺(tái)于星期一發(fā)現(xiàn)有瓦斯泄漏后關(guān)閉，事故中沒有損傷的報(bào)告發(fā)生。該公司發(fā)言人說，已經(jīng)證實(shí)在絕緣層有微小的泄漏，已經(jīng)得到修復(fù)和測試，將很快恢復(fù)正常生產(chǎn)。

    美國能源信息署統(tǒng)計(jì)顯示，截止11月17日當(dāng)周美國原油庫存增長516萬桶，而石油庫存總量增長380萬桶。汽油庫存增長141萬桶，這是6周來汽油庫存首次增長。同時(shí)餾分油庫存僅僅下降120萬桶，其中的取暖油庫存下降10萬桶。分析師認(rèn)為，原油上升幅度和汽油庫存增長都讓市場感到意外，周三油價(jià)回跌理所當(dāng)然。

    美國能源信息署認(rèn)為，截止11月17日當(dāng)周，美國成品油日均需求總量2033.1萬桶，比前一周下降98.7萬桶，降低幅度4.6%。下降主要來自航空燃料油和餾分油。其中航空燃料油日均需求量下降42.5萬桶，而餾分油需求日均下降39.3萬桶。所謂的“其它油品”日均需求下降37.1萬桶。石油產(chǎn)量中用量最大的汽油日均需求量上升了3.9萬桶，而重質(zhì)燃料油日均需求量上升了16萬桶。

    亞洲原油現(xiàn)貨市場：接近月底，潛在的買主仍然未進(jìn)入市場，中東高硫原油繼續(xù)疲軟，盡管阿曼原油賣方報(bào)價(jià)上升，但是無人問津。交易商認(rèn)為布倫特/迪拜原油差價(jià)縮窄，有利于東北亞煉油商購買具有競爭力的西非原油和俄羅斯原油，此外庫存較高，煉制利潤下降，中東高硫原油市場倍受打壓。

    近期國際石油市場預(yù)測：2個(gè)月來油價(jià)維持了難以上漲的局面，迫使各咨詢機(jī)構(gòu)和投資銀行的分析師下調(diào)對(duì)近期油價(jià)的預(yù)測。道瓊斯通訊社組織的月度滾動(dòng)調(diào)查顯示，分析師們預(yù)測今年最后三個(gè)月美國輕質(zhì)低硫原油價(jià)格降低到8個(gè)月來最低點(diǎn)，比上個(gè)月調(diào)查預(yù)測下修了3%。而投資銀行仍然不甘心看到油價(jià)下跌的趨勢。在這次的預(yù)測中，對(duì)明年油價(jià)的平均預(yù)測值變化不大。32家銀行和分析機(jī)構(gòu)預(yù)測中位數(shù)顯示，今年美國輕質(zhì)低硫原油每桶平均66.4美元，而第四季度平均每桶61美元。預(yù)測中位數(shù)還顯示，明年美國輕質(zhì)低硫原油平均每桶62美元。

    然而各機(jī)構(gòu)對(duì)油價(jià)預(yù)測值相差甚遠(yuǎn)，巴爾克萊和高盛堅(jiān)持認(rèn)為明年平均油價(jià)超過每桶70美元，預(yù)測平均值分別為每桶76.6美元和74.2美元。今年第四季度已經(jīng)過半，美國輕質(zhì)低硫原油期貨平均每桶只有59美元，而這兩家投資銀行異想天開地認(rèn)為今年第四季度平均每桶達(dá)到71.9美元和75.3美元。如果高盛銀行預(yù)測準(zhǔn)確，那么今年剩余的時(shí)期內(nèi)油價(jià)將盤旋在每桶90美元以上。當(dāng)然，多數(shù)銀行認(rèn)為今年第四季度美國輕質(zhì)低硫原油平均價(jià)格在每桶60美元左右。

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