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油價(jià)下跌影響國(guó)內(nèi)油品競(jìng)爭(zhēng)格局

2006/11/10 0:00:00       
進(jìn)入8月以來(lái),國(guó)際油價(jià)開始了一輪下跌行情。趨勢(shì)扭轉(zhuǎn)之快不僅令許多投資者始料未及,也影響到我國(guó)成品油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

8日在上海召開的“2006年度燃料油投資沙龍”上,上海石油產(chǎn)品開發(fā)與貿(mào)易協(xié)會(huì)、東方油氣網(wǎng)首席分析員鐘鍵認(rèn)為,受這次國(guó)際油價(jià)大幅回落作用的影響,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將恢復(fù)到2003年前的狀態(tài)。民營(yíng)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)將得以凸現(xiàn),資源匱乏的局面將有所改觀,競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也將強(qiáng)化。

據(jù)介紹,目前,我國(guó)有70%的城市汽油跌破批發(fā)規(guī)定價(jià),批零差價(jià)急劇擴(kuò)大,一些歇業(yè)的民企油站恢復(fù)營(yíng)業(yè);有40%的城市柴油跌破零售到位價(jià),但資源偏緊局面并未改變。

由于國(guó)內(nèi)業(yè)者預(yù)期,隨國(guó)際油價(jià)下跌,國(guó)內(nèi)也將會(huì)出臺(tái)下調(diào)價(jià)格的政策。所以,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽油和柴油批發(fā)價(jià)普遍下跌了150元/噸及100元/噸左右。但鐘鍵認(rèn)為,國(guó)際油價(jià)的下跌并沒(méi)有改變國(guó)內(nèi)原有的供求關(guān)系。

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