全球石油儲藏總量有限，近年來石油消耗量又劇增，現(xiàn)代社會出現(xiàn)了嚴(yán)重的石油能源危機(jī)感。然而，從目前來看，那些習(xí)慣了“喝”油的交通工具似乎并沒有耐性去等待新能源，它們不停地叫喊著“口渴”。如何解決目前的問題，最近一期《商業(yè)周刊》刊登的斯坦利·瑞德署名文章或許為人們提供了新思路。瑞德在文章中表示，應(yīng)向南非薩索爾公司學(xué)習(xí)，從煤而不是中東的石油中獲得液態(tài)燃料。
    在南非著名城市約翰內(nèi)斯堡東南方向90英里、名為塞昆達(dá)的地方，有一處占地5平方英里的工業(yè)設(shè)施，最近引起了人們的廣泛關(guān)注。作為薩索爾公司的生產(chǎn)基地，

在當(dāng)今石油價格居高不下的情況下，這一工業(yè)設(shè)施每天能生產(chǎn)16萬桶包括汽油、柴油和航空燃油在內(nèi)的燃油，滿足南非28％的燃油市場需求。值得一提的是，在生產(chǎn)這些燃油的過程中，薩索爾公司沒有使用一滴石油。
    薩索爾公司采用的用煤生產(chǎn)汽油的方法名為“菲舍爾—特羅普施”（Fischer－Trop鄄sch），這是兩位德國人的名字，他們在20世紀(jì)20年代發(fā)明了利用加熱、加壓和催化手段將一氧化碳和氫轉(zhuǎn)化成燃油的方法，并用此法在第二次世界大戰(zhàn)中生產(chǎn)柴油。80年代開始，南非開始利用德國人的技術(shù)生產(chǎn)燃油，以減少外界對其實施制裁帶來的影響。數(shù)十年后，該技術(shù)得到了不斷發(fā)展和完善，給薩索爾公司帶來了巨大的利潤。據(jù)悉，如果現(xiàn)在的石油價格保持目前行情，那么從去年7月1日至今年6月30日期間，薩索爾公司僅靠合成燃料就可以獲得20億美元的運營利潤。這種情況引起了人們的關(guān)注，部分南非政策制訂者甚至提出要對該公司征收暴利稅。
    瑞德在文章中說，在布什總統(tǒng)希望擺脫美國對中東地區(qū)石油供應(yīng)的依賴，以及分析家們擔(dān)心今后石油供少于求的時候，薩索爾公司卻已經(jīng)在煤變油的產(chǎn)業(yè)中享受他們巨大的商業(yè)成功。現(xiàn)在，薩索爾公司又提出了雄心勃勃的用天然氣生產(chǎn)清潔柴油的計劃，并與美國中部地區(qū)的產(chǎn)煤公司進(jìn)行了聯(lián)系。薩索爾公司總執(zhí)行官帕特·戴維斯表示:“同美國的合作讓公司感到了真正的商機(jī)。”
    事實上，薩索爾公司正在通過海外合資補(bǔ)充它在國內(nèi)的運營。首個項目包括同卡塔爾和尼日利亞合資用天然氣生產(chǎn)燃油（GTL）的工廠。天然氣變油法是煤變油的改版，它用天然氣生產(chǎn)液態(tài)燃油和石化產(chǎn)品。卡塔爾的天然氣供應(yīng)十分豐富，合資工廠的目標(biāo)是在今后每天為歐洲國家生產(chǎn)3.4萬桶超清潔柴油。而同尼日利亞的合作與卡塔爾的十分類似。
    然而，天然氣變油廠也存在著一定的風(fēng)險，主要問題是它需要的投資巨大，其建設(shè)投資要比傳統(tǒng)煉油廠的多2倍以上。但是，薩索爾公司人士表示，如果能夠獲得相對低廉的天然氣并且石油價格變化幅度不大，那么每生產(chǎn)1桶燃油將有30美元的利潤。行家分析，薩索爾公司在卡塔爾和尼日利亞購買天然氣的價格相當(dāng)于每桶石油5至10美元，因此，公司將每年從合資企業(yè)中獲利3.5億美元。
    煤變油工廠的投資大，從中盈利也是相當(dāng)困難的事情。然而，美國煤礦資源豐富的賓夕法尼亞州已從聯(lián)邦政府和州政府獲得了6.25億美元的資金，準(zhǔn)備實施煤變油試驗性工程，目標(biāo)是利用廢舊煤礦生產(chǎn)柴油，技術(shù)來自皇家荷蘭殼牌公司和薩索爾公司。要成功地在美國推廣煤變油技術(shù)，薩索爾公司還面臨降低二氧化碳排放的要求，專家認(rèn)為隨著技術(shù)的進(jìn)步，在工廠投入運營時排放問題將會得到解決。
    對薩索爾公司來說，推廣他的技術(shù)可能會面臨許多的障礙。但是對全球每個能源緊張的國家而言，薩索爾公司的技術(shù)給他們帶來了無限的希望。在日前沙特阿拉伯大型煉油廠險遭襲擊、全球石油價格再次出現(xiàn)波動后，有誰不想嘗試能夠獲得能源的新途徑呢？

來源：科技日報 作者：毛黎