晉魯兩省，文脈相連，山海相依，陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)，跨越山海，聯(lián)結(jié)世界。10月29日，山東港口走進(jìn)山西供應(yīng)鏈綜合服務(wù)推介會(huì)在山西太原舉行，山東港口把“出海口”搬到山西的“家門口”，為山西企業(yè)提供了高效聯(lián)通世界的“窗口”。

　　據(jù)介紹，山東港口2023年貨物吞吐量突破17億噸，位居全球第一，2023年集裝箱吞吐量突破4000萬標(biāo)箱，躍居全球第二。山東港口持續(xù)完善國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，提升全球資源配置能力。

　　山西與山東，地緣相近，合作源遠(yuǎn)流長。山西是中國重要能源大省、資源大省，山東港口多年來不斷加速東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)，由班列、內(nèi)陸港等構(gòu)建起大物流網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)山西產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展愈發(fā)有力。

　　2023年，山東港口實(shí)現(xiàn)山西煤炭集港裝船超2700萬噸，成為晉煤南運(yùn)的重要通道。物流板塊布局山西太原等5個(gè)內(nèi)陸港，開通蔡家崖等7條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，提供“內(nèi)陸港+班列+航線”“端－端”全程物流服務(wù)，助力山西產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。貿(mào)易板塊發(fā)揮供需兩端資源和渠道優(yōu)勢(shì)，為山西焦化、鋼鐵企業(yè)提供直采直供全程供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　與此同時(shí)，山東港口還攜手路局做強(qiáng)公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)，與國鐵太原局、國鐵濟(jì)南局成立路港營銷聯(lián)盟，深化路港融合，建成全國首個(gè)路港集疏運(yùn)指揮中心，全面提升了暢通效率。

　　目前，山東港口與山西的合作已從過去單一的鐵路公路輸運(yùn)往來，演變?yōu)槎嗍铰?lián)運(yùn)、金融、貿(mào)易等全方位合作。山東的“出�？凇闭�“搬到”山西企業(yè)的“家門口”，山西城市正通過山東港口與世界連通。

　　此次會(huì)議，山東港口與華遠(yuǎn)國際陸港集團(tuán)攜手在太原建設(shè)第51個(gè)內(nèi)陸港——山東港口山西(華遠(yuǎn))內(nèi)陸港。此舉將緊抓山西政策機(jī)遇，推動(dòng)太原及周邊地區(qū)與港口無縫對(duì)接，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入全新活力。

　　與此同時(shí)，山東港口青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港分別與國投山西鋁業(yè)、山西建邦、信發(fā)集團(tuán)、山西衡峰簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。山東港口投控集團(tuán)、物流集團(tuán)、貿(mào)易集團(tuán)、山東遠(yuǎn)洋、海外發(fā)展集團(tuán)分別與上海榮大、太原鐵路物流中心、山西焦煤、江蘇沙鋼物流、山西壺化簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　山東港口黨委書記、董事長霍高原表示，將聚力當(dāng)好山西的“便捷出海口”“資源鏈接者”和“金牌合伙人”，切實(shí)把港口搬到山西企業(yè)的“家門口”，吸引更多高端港航資源在山西集群集聚，為山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力引擎。