為更好服務(wù)疆煤供給保通保暢，新疆正加快構(gòu)建疆煤外運(yùn)大能力鐵路運(yùn)輸通道。

　　日前，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司組織專家對梧桐水經(jīng)淖毛湖至將軍廟鐵路進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，并在烏魯木齊開展新建梧桐水至淖毛湖鐵路可行性研究、改建淖毛湖至將軍廟鐵路增建第二線初步設(shè)計(jì)技術(shù)評審。

　　據(jù)悉，本次規(guī)劃建設(shè)的梧桐水至淖毛湖鐵路、改建淖毛湖至將軍廟鐵路增建第二線是疆煤外運(yùn)鐵路通道建設(shè)最緊迫的重點(diǎn)項(xiàng)目，均按照開行萬噸列車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，建成后與臨河至哈密鐵路構(gòu)建北翼大能力通道，為保障國家能源安全提供有力支撐。

　　新疆煤炭資源豐富，埋藏淺、厚度大，開發(fā)條件優(yōu)越，是國家規(guī)劃建設(shè)的大型煤炭供應(yīng)保障基地。近年來，為緩解相關(guān)省區(qū)市能源供應(yīng)偏緊形勢，新疆錨定全國能源資源戰(zhàn)略保障基地戰(zhàn)略定位，以準(zhǔn)東、哈密為重點(diǎn)，大力實(shí)施煤炭清潔高效利用，積極保障國家能源安全。

　　國家鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至9月18日，今年新疆鐵路部門發(fā)運(yùn)煤炭量達(dá)10500萬噸，同比增長17.1%，其中疆煤外運(yùn)量達(dá)6016.6萬噸，同比增長51%。今年以來，疆煤外運(yùn)日均裝車量達(dá)3422車，同比增長47.7%。

　　隨著疆煤外運(yùn)需求顯著增加，鐵路運(yùn)輸能力日趨緊張，出疆鐵路通道運(yùn)能不足日益凸顯，逐漸成為制約能源高效運(yùn)輸?shù)亩贪濉?/p>

　　為更好發(fā)揮鐵路的交通運(yùn)輸骨干作用，更好維護(hù)國家能源安全，國家發(fā)展改革委、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司主動(dòng)謀劃，支持新疆加快構(gòu)建疆煤外運(yùn)大能力鐵路運(yùn)輸通道。新疆提出推進(jìn)疆煤外運(yùn)北、中、南通道擴(kuò)能。2023年，通過鐵路出疆的“疆煤”已從以往的甘青、川渝、云貴地區(qū)延伸到全國10多個(gè)省區(qū)市。