廣匯物流微訊，10月6日，紅淖鐵路單日始發(fā)列車達(dá)20列，再一次刷新歷史記錄，標(biāo)志著紅淖鐵路運(yùn)輸能力和運(yùn)營(yíng)水平邁上新臺(tái)階。

作為新疆“疆煤外運(yùn)”的關(guān)鍵通道，自9月27日實(shí)現(xiàn)電氣化開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，一直備受矚目。10月2日，單日發(fā)運(yùn)量高達(dá)28列，其中始發(fā)量18列，將淖過(guò)貨量達(dá)10列。

紅淖鐵路南起紅柳河，北至淖毛湖，全長(zhǎng)435公里，2019年1月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2022年6月全面啟動(dòng)電氣化改造工程，2024年9月27日紅淖鐵路淖毛湖至紅柳河段電氣化正式開(kāi)通運(yùn)行。

運(yùn)行期間，ST廣物不斷優(yōu)化運(yùn)輸方案，提高運(yùn)輸效率，通過(guò)與多家煤炭企業(yè)深度合作，實(shí)現(xiàn)了煤炭資源的快速集運(yùn)和外輸。

據(jù)了解，電氣化開(kāi)通運(yùn)行后，紅淖鐵路的年運(yùn)輸能力將從現(xiàn)有的4000萬(wàn)噸大幅提升至6000萬(wàn)噸，同時(shí)列車運(yùn)行速度也將由原來(lái)的60公里/小時(shí)提升到80公里/小時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間將縮短近2個(gè)小時(shí)，成為“疆煤外運(yùn)”的黃金通道。

有機(jī)構(gòu)曾表示，紅淖鐵路第四季度總運(yùn)量將繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，ST廣物2024年全年總運(yùn)量同比增長(zhǎng)或超150%。

ST廣物方面也表示，隨著紅淖鐵路在“疆煤外運(yùn)”環(huán)節(jié)中的重要地位日益凸顯，未來(lái)公司將繼續(xù)為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家能源安全作出更加積極的貢獻(xiàn)。