據(jù)多方媒體消息，6月29日上午10時(shí)，山西運(yùn)城清澗火車站陽(yáng)光焦化公司專用線，裝載有120個(gè)集裝箱、共計(jì)2658噸優(yōu)質(zhì)焦炭的45066次多式聯(lián)運(yùn)專列鳴笛駛出，開往江蘇常州。

這標(biāo)志著山西鐵公水聯(lián)運(yùn)“一箱到底”物流模式的開啟，為提升物流效率、降低物流成本再添新助力。這同時(shí)也是太原鐵路局、陽(yáng)光集團(tuán)和濟(jì)寧能源三方具有里程碑意義的歷史性時(shí)刻。

據(jù)了解，這趟多式聯(lián)運(yùn)專列采用鐵路、水路及公路聯(lián)合運(yùn)輸方式進(jìn)行，從山西清澗站出發(fā)后，集裝箱在山東梁山北站卸箱，梁山港下水，經(jīng)水路運(yùn)輸至江蘇常州錄安洲港，再經(jīng)公路運(yùn)抵常州東方特鋼有限公司生產(chǎn)車間。

整個(gè)過(guò)程中，焦炭可以一箱到底，減少了中途倒裝，在實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸零損耗的同時(shí)，大大提高了運(yùn)輸效率，降低了物流成本。

物流總包鐵水公聯(lián)運(yùn)可以充分彰顯各類運(yùn)輸方式的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，在這種運(yùn)輸方案下，一箱到底的模式在運(yùn)輸時(shí)效、節(jié)省成本方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯，較原有運(yùn)輸模式能節(jié)約成本10%左右。

另?yè)?jù)介紹，除節(jié)本、降損外，這趟多式聯(lián)運(yùn)專列，還實(shí)現(xiàn)了“一次委托、一單到底、一次保險(xiǎn)、一次結(jié)算”，可以給上下游企業(yè)帶來(lái)更加便利的物流體驗(yàn)。