中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司稱，截至6月8日，新疆鐵路今年貨運發(fā)送量超過1億噸大關(guān)，運量達1.004億噸，同比增長7.4%。其中，運輸煤炭6495.7萬噸，同比增長14.3%。

　　通過實施淡旺季互保協(xié)議，實現(xiàn)運力與客戶需求的精準匹配。新疆鐵路與31家企業(yè)簽訂協(xié)議運量1.78億噸，同比增加10.9%，穩(wěn)住貨運基本盤。同時，積極拓展貨運增量項目，分片區(qū)成立營銷小組，主動走訪周邊廠礦企業(yè)，開展“總對總”營銷，為客戶量身定制個性化物流運輸方案。

　　物流總包項目是推進鐵路物流向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型、全面降低社會物流成本的重要手段。新疆鐵路以優(yōu)化和完善物流運輸鏈、降低物流成本、不斷提高鐵路運輸綜合效益為目標，主動對接市場，圍繞企業(yè)原材料采購和產(chǎn)品銷售需求，梳理分析貨物運輸規(guī)模和運輸流向，為客戶提供一站式全程物流服務(wù)，實現(xiàn)鐵路與客戶的雙贏。

　　“我們從手續(xù)辦理到配車、裝運等環(huán)節(jié)做好線上服務(wù)和線下運力支持，有效降低社會物流成本。實施物流總包項目的客戶從年初的兩家增加到如今的11家，后期還將繼續(xù)拓展物流總包項目，為客戶節(jié)約物流成本達千萬元以上�！敝袊�鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任劉洋說。

　　新疆鐵路健全與有關(guān)單位的運輸溝通協(xié)調(diào)機制，精準掌握電煤庫存、日耗、到達卸車情況。按照“一企一策”定制運輸方案，在請車、配車、裝車等環(huán)節(jié)加強運力投入，做到快裝快運。采取樞紐站直通、環(huán)線繞行等方式打通運輸窄路，充分運用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路“一主兩輔”通道能力，按照“進出匹配、車流均衡、三口協(xié)同”的組織方式，為煤炭、金屬礦石等運輸提供充足運力支持。

　　“我們加強與兄弟局的協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌安排疆內(nèi)裝車和直通出疆列車裝車占比，加大疆煤外運力度，緊盯配空、取送對位，裝車效率等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，優(yōu)先保證出疆煤炭裝車，截至目前，疆煤外運量達3697.2萬噸，同比增長51.1%。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司計劃調(diào)度室副主任李海介紹，近期，每天有22.3萬噸煤炭運往甘肅、四川、重慶、云南、貴州、青海等地，滿足了企業(yè)生產(chǎn)和電煤運輸需求。

　　在保障煤炭、金屬礦石、化肥等重點物資運輸?shù)耐瑫r，新疆鐵路加強對南疆地區(qū)的運力投入，開辟庫爾勒至蕪湖東、阿克蘇（喀什）至廣東三水兩條圖定鄉(xiāng)村振興貨運班列運輸通道，進一步加速南疆同長三角、珠三角地區(qū)的貿(mào)易往來。