4月29日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，歷經(jīng)27天，被譽為“中國重載第一路”的重要能源通道大秦鐵路集中修施工圓滿結(jié)束，較原計劃提前3天完成施工任務(wù)，為即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎(chǔ)。

　　大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)“西煤東運”重要能源通道。

　　為使春運高負荷運轉(zhuǎn)后的設(shè)施設(shè)備及時恢復(fù)性能狀態(tài)，此次集中修施工，大秦鐵路每天全線停運3個小時，集中人力、物力和機具對線路進行全方位、立體式檢修養(yǎng)護。

　　集中修期間，中國鐵路太原局集團有限公司每日投入施工人員約13000余人，線路清篩車、搗固車、打磨車、銑磨車、道岔打磨車等14種、57組大型施工機械和218臺小型養(yǎng)路機械，累計完成成段更換鋼軌215余公里，成段換枕122206根，成組更換道岔82組，大機清篩線路約210余公里，更換供電分段絕緣器105臺，更換絕緣子776支，整治信號機5071架，更換軌道電路補償電容1785個。

　　為盡早完成施工任務(wù)，提前釋放運輸能力，在中國國家鐵路集團有限公司支持下，從北京、武漢、昆明、哈爾濱等鐵路局集團公司調(diào)集施工機械，加快施工進度。大同工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、大同西供電段、大同電務(wù)段、太原工務(wù)機械段等單位從大同樞紐、京包線等車間抽調(diào)骨干、機具支援成組更換道岔、成段換軌、隧道清污等重點施工項目。

　　為確保施工安全有序，中國鐵路太原局集團有限公司組織各施工單位、配合單位、行車組織單位優(yōu)化施工和運輸組織方案，對維修設(shè)計、方案制訂、人員培訓(xùn)、現(xiàn)場卡控、驗收回檢等環(huán)節(jié)逐一細化，精細制定施工安全措施及應(yīng)急預(yù)案，保證了各項施工任務(wù)安全有序推進。