受新一輪強冷空氣影響，暴雪、寒潮、大風(fēng)紛紛來襲，多地氣溫斷崖式下跌，隨著寒潮來襲，煤炭需求持續(xù)攀升，國家能源集團朔黃鐵路作為西煤東運第二大通道，承擔著冬季能源保供的職責(zé)，截至12月5日，我國這條“西煤東運”第二大通道年累計已完成煤炭運量34174.6萬噸，同比增加1800.6萬噸，創(chuàng)歷史同期新高。

圖為該公司肅寧北站場重載列車整裝待發(fā)

　　截至10月31日，黃驊港站完成煤炭運量2014.3萬噸，創(chuàng)年內(nèi)月度運量最高值......

　　截至11月15日，朔黃鐵路至龍口港反向鐵礦粉累計完成301.46萬噸，提前46天完成年初制定的黃大線反向鐵礦粉運輸任務(wù)......

　　截至11月20日，西柏坡站年度累計完成卸車46142列379492輛2508.8萬噸，較去年同期增長58%......

　　截至11月21日18時，黃大鐵路年累計完成貨運量2001.11萬噸，其中煤炭1675.32萬噸、非煤325.79萬噸，同比增加達317.74萬噸，創(chuàng)歷史新高......

　　截至11月14日，朔黃鐵路年累完成煤炭運量30028萬噸，較去年提前13天突破3億噸大關(guān)......

　　11月份，朔黃鐵路完成貨運量3248萬噸，同比增長227.1萬噸，連續(xù)三月貨運量保持3000萬噸以上......

　　“四季度以來，我們保持日均運量107萬噸以上，日均上線運用機車265臺以上，刷新2萬噸重車月度開行、單日煤炭運量、單月運量等運輸指標紀錄18項次�！痹摴�司調(diào)度室副主任趙海軍說道。