截至10月25日，黃驊港站年累煤炭接重40392列，卸車(chē)40371，排空40385列，完成運(yùn)量17211.85萬(wàn)噸，能源保供持續(xù)有力。

　　今年以來(lái)，黃驊港站緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提質(zhì)增效各項(xiàng)決策部署，大力執(zhí)行和完善“計(jì)劃管理精細(xì)化、責(zé)任管理凝聚化、執(zhí)行管理軍事化”的“清單制”管理辦法，凝聚力量克服施工維修多、車(chē)流不均衡、不良天氣等影響因素，高效推動(dòng)能源保供各項(xiàng)工作。

　　同時(shí)圍繞“一體化運(yùn)營(yíng)”統(tǒng)一思想，常態(tài)化與港務(wù)公司召開(kāi)提質(zhì)增效協(xié)調(diào)會(huì)，綜合車(chē)流車(chē)型、站內(nèi)保有量、港方皮帶機(jī)及垛位占用情況，提前預(yù)判“最短時(shí)間、最短徑路”方案，實(shí)現(xiàn)作業(yè)時(shí)間雙向壓縮，平均每列對(duì)位卸車(chē)及編組總時(shí)間同比去年同期壓縮5.85分鐘；加強(qiáng)與各相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)勞協(xié)作，健全“定期會(huì)議解難題，日常聯(lián)系提效率”的溝通機(jī)制，科學(xué)編制機(jī)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，合理安排站內(nèi)機(jī)車(chē)交路和到發(fā)線(xiàn)使用，最大化組織平行進(jìn)路，有效提高機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)速度；內(nèi)部加強(qiáng)統(tǒng)籌組織，優(yōu)化萬(wàn)噸組合人員布局，強(qiáng)化交接班基礎(chǔ)管理，針對(duì)運(yùn)輸難點(diǎn)、堵點(diǎn)安排專(zhuān)項(xiàng)寫(xiě)實(shí)，研究限制因素并制定相應(yīng)的優(yōu)化措施，為能源保供提供堅(jiān)實(shí)保障。