大秦鐵路日前發(fā)布的公告顯示，2023年9月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運輸量3586萬噸，同比下降1.10%，降幅較上月收窄1.96個百分點。

環(huán)比來看，較今年8月份增加97萬噸，增長2.78%。

9月份日均運量119.53萬噸，較8月份的112.55萬噸增加6.98萬噸，增長6.20%。日均開行重車79.4列，其中：日均開行2萬噸列車58.9列。

公告還顯示，2023年1-9月，大秦線累計完成貨物運輸量31524萬噸，同比下降1.22%，降幅較前8月收窄0.02個百分點。

可以看出，9月份大秦線發(fā)運情況較8月份有所改善，主要原因或有兩個方面。其一是港口動力煤市場價格上漲后，發(fā)運倒掛情況略有緩解，促使站臺和貿(mào)易商的發(fā)運積極性提升，從而推升了鐵路運量。

其二則是，因著國慶假期期間的集中修，大秦線存在提前強(qiáng)運的情況，這從日度發(fā)運數(shù)量也能看得出來。數(shù)據(jù)顯示，9月上半月大秦線日度運量明顯偏低，均值僅有113萬噸，進(jìn)入下半月，尤其是下旬后，運量明顯增加，均值增至126萬噸，這一情況延續(xù)至10月4日檢修開始。

整體來看，9月份大秦線日均發(fā)運量創(chuàng)下了今年以來的第二高位，而且今年大秦線月度運量的波動幅度較小，致使截止目前的月均運量已超去年全年月均，也就是說，如果四季度能夠延續(xù)之前的發(fā)運情況，那么今年全年的發(fā)運量有望超4.2億噸。

至于10月份的發(fā)運情況，盡管受集中修影響，日度發(fā)運量較9月下旬有所回落，但在太原局的多方努力下，依舊保持了超100萬噸的發(fā)運量；疊加去年10月份疫情影響發(fā)運大幅減量，預(yù)計今年10月份大秦線發(fā)運量同比將呈大幅增長態(tài)勢，環(huán)比則大概率有所下降。