中新網消息，18日零時起，中國鐵路太原局集團有限公司管內石太鐵路展開為期22天的秋季集中修施工，全力消除前期華北地區(qū)強降雨造成的影響，為晉煤外運通道夯實基礎。

石太鐵路連接山西省會太原與河北省會石家莊，每天有近20萬噸電煤等物資經此運往全國各地。由于線路處于山區(qū)，坡度大、曲線多，線路磨耗較大，特別是前期持續(xù)強降雨，導致線路基礎、防洪設施造成了一定傷害毀損。

今年7月末，受強降水影響，石太鐵路貨運線路石家莊市井陘縣境內的一座鐵路橋被沖毀一段。據當地安監(jiān)部門工作人士稱：“該段鐵路橋是貨運線路橋，大概垮塌了100米左右，現在這里雨剛停，目前其他地方沒有出現問題�！�

另據華能集團稱，受此次石太線部分路段沖毀影響，石太線運力降低了70%，華能集團河北及山東地區(qū)的電廠電煤調入受到了影響。

為此，中國鐵路太原局集團有限公司提前對線路開展集中整修，確�？焖倩謴途�路性能，提升線路設備質量。

據了解，此次石太鐵路集中修施工，每天安排180分鐘列車停運的“天窗”時間，將累計完成成段更換鋼軌約16公里、大機清篩道床10多公里、成段更換軌枕8417根等12項施工任務，并對太原北至榆次樞紐同步進行重點更新維護。

此次集中修施工主體為太原南工務段，該項目負責人王亮介紹說，除了換軌、換枕、搗固等常規(guī)作業(yè)外，還將重點要對683處擋墻、護坡等防洪設施進行排查維護，整修200余處排水設施、邊坡雜灌等病害，盡快消除前期降雨對線路設備設施造成的影響，增強線路防洪抗汛能力。

據統(tǒng)計，截至8月17日，石太鐵路2023年累計發(fā)送貨物4453萬噸，較2022年同期增加45萬噸，為保障能源安全、穩(wěn)定產業(yè)鏈、供應鏈發(fā)揮了積極作用。