國家能源集團消息，5月24日，國內首創(chuàng)重載鐵路基礎設施智能運維技術在朔黃鐵路發(fā)布。該項技術打破了重載鐵路基礎設施傳統(tǒng)運維模式，標志著我國在此領域取得了重大進展。

朔黃鐵路作為我國“西煤東運”第二大通道，2萬噸重載列車規(guī)模化開行已達7周年之久，最高年運量超過3.6億噸，是國家能源集團運輸的“大動脈”。

隨著運量不斷提升，重載列車常態(tài)化開行，原有的基礎設施運維模式面臨新的挑戰(zhàn)。

為提高重載鐵路基礎設施一體化、智能化運維水平，該項目作為國家能源集團2020年十大科技創(chuàng)新項目被批準立項并開展研究。

據悉，智能大腦平臺目前已接入既有業(yè)務系統(tǒng)19個，研發(fā)智能算法130余項，構建評估預測模型15個，可提供近800項應用功能，滿足朔黃鐵路用戶管理、生產工作需求。初步應用結果表明，基礎設施設備檢修效率提升30%以上，設備運行質量提升20%以上，設備維修成本降低15%以上，線路、接觸網、通信信號關鍵部件壽命延長15%以上。

中國科學院院士翟婉明表示，運用感知技術、人工智能、大數據等技術實現(xiàn)鐵路智能運維已成為現(xiàn)在和今后研究的重點方向；此次朔黃鐵路發(fā)布的重載鐵路基礎設施智能運維技術從本質上改變了傳統(tǒng)的運維模式，率先在此領域取得階段性成果，對行業(yè)發(fā)展具有示范作用。