新華社消息，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司介紹，5月15日17時(shí)28分，滿載5千噸煤炭的83341次列車從襄州北站開出，首次以90公里時(shí)速向南疾馳，5小時(shí)后抵達(dá)湖南岳陽(yáng)坪田站，標(biāo)志著浩吉鐵路襄州北至坪田間實(shí)現(xiàn)提速運(yùn)營(yíng)，襄州北站疏解功能得到進(jìn)一步提升，這也是浩吉鐵路首次實(shí)現(xiàn)提速運(yùn)營(yíng)。

浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒?qǐng)?bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七�。ㄗ灾螀^(qū)），終到京九鐵路吉安站，是國(guó)家“北煤南運(yùn)”重要運(yùn)輸通道，主要將“蒙陜甘寧”等省份煤炭輸送至湖北、湖南、江西三省。自2019年9月開通至今，已累計(jì)開行煤炭列車超4萬(wàn)列，發(fā)運(yùn)煤炭2.08億噸。

此前，浩吉鐵路全線以80公里每小時(shí)速度運(yùn)行，襄州北站作為浩吉鐵路唯一疏解站，每8分鐘可開行一趟列車。將優(yōu)質(zhì)煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”的電力、化工、冶金等企業(yè)，有效緩解了華中地區(qū)用煤壓力。

據(jù)了解，襄州北至坪田間實(shí)現(xiàn)提速運(yùn)營(yíng)后，煤炭列車運(yùn)輸時(shí)間較之前壓縮了1小時(shí)，襄州北站可實(shí)現(xiàn)每6分鐘開行一趟列車，進(jìn)一步提升了線路使用效率，促進(jìn)了機(jī)車車輛加速周轉(zhuǎn)，列車中轉(zhuǎn)時(shí)間得到壓縮，運(yùn)輸效率不斷提高，列車開行和密度和線路運(yùn)能再次提升，為實(shí)現(xiàn)年度1.2億噸煤炭運(yùn)輸目標(biāo)打下基礎(chǔ)。

為確保煤炭列車順利提速運(yùn)行，負(fù)責(zé)襄州北站至坪田間運(yùn)營(yíng)管理的襄州運(yùn)營(yíng)維修段從安全管控、設(shè)備養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸組織等方面入手，全面構(gòu)筑人防、物防、技防“三位一體”安全保障體系，細(xì)化66條安全保障措施，加強(qiáng)施工安全管理。