12月27日，國家能源集團(tuán)召開2023年度鐵路運(yùn)行圖編制視頻會議，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，落實(shí)集團(tuán)公司“一三五七”發(fā)展戰(zhàn)略，總結(jié)2022年度列車運(yùn)行圖執(zhí)行情況，科學(xué)謀劃編制2023年度列車運(yùn)行圖。集團(tuán)公司黨組書記、董事長劉國躍出席會議并講話，黨組成員、副總經(jīng)理?xiàng)铢i主持會議，外部董事趙吉斌出席會議。

　　劉國躍指出，列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃，對于保證行車安全、改善鐵路技術(shù)設(shè)備運(yùn)用、加速機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)、提高鐵路通過能力和運(yùn)營水平，具有非常重要的意義。集團(tuán)公司要提高認(rèn)識，全面落實(shí)黨的二十大精神和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，落實(shí)國務(wù)院國資委有關(guān)部署，突出穩(wěn)增長目標(biāo)要求，體現(xiàn)新變化明確新方向，不斷完善指標(biāo)體系建設(shè)，堅(jiān)持底線思維，分析極端問題合理性，提高重要產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。各單位要高度重視列車運(yùn)行圖編制工作，按照“聚焦、摸高、應(yīng)變、專業(yè)”的要求，以“安全圖、效率圖、效益圖、智能圖”為編制目標(biāo)，進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運(yùn)行能力。煤炭、電力、化工、港航各產(chǎn)業(yè)要借鑒鐵路編圖理念，結(jié)合本產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)、實(shí)際，聚焦年度任務(wù)，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)同，抓好年度運(yùn)行方式和年度運(yùn)行管控圖編制方案，推動生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)長期安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

　　劉國躍強(qiáng)調(diào)，要統(tǒng)籌謀劃，系統(tǒng)推動運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要以本次列車運(yùn)行圖編制為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，深化煤電運(yùn)化協(xié)同創(chuàng)效，推動集團(tuán)“大一體化”運(yùn)營格局再上新臺階。要加快完善“大一體化”集疏運(yùn)系統(tǒng)，圍繞一體化煤炭保供，完善集疏運(yùn)系統(tǒng)，加大與國鐵協(xié)調(diào)，推動專用線、聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，積極提升疆煤出區(qū)運(yùn)量，擴(kuò)大市場輻射范圍。深化智慧運(yùn)輸和交通強(qiáng)國建設(shè)，加快智慧運(yùn)輸建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“六個100%”目標(biāo)，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)9個試點(diǎn)應(yīng)用，突破一批前瞻性、關(guān)鍵性核心技術(shù)，優(yōu)化更新推廣先進(jìn)裝備運(yùn)用。加快推動港口、航運(yùn)專項(xiàng)改革，發(fā)揮整合優(yōu)勢，提高港口利用率和經(jīng)營效益。加快推進(jìn)體制改革，提高航運(yùn)能力和覆蓋范圍。深入拓展大物流業(yè)務(wù)，充分利用沿海港口和內(nèi)陸專用線等優(yōu)勢，大力提升非煤運(yùn)量，通過非煤反向補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)一體化雙向鐘擺式重載運(yùn)輸。

　　要加強(qiáng)組織，切實(shí)抓好運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)。一是抓牢抓實(shí)安全生產(chǎn)工作。運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)點(diǎn)多線長，路港航長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全風(fēng)險十分突出。各運(yùn)輸單位要嚴(yán)格落實(shí)國務(wù)院安委會安全生產(chǎn)“十五條”硬措施和集團(tuán)公司“60條”舉措，堅(jiān)持“六個從嚴(yán)從實(shí)”，層層壓實(shí)安全責(zé)任，持續(xù)開展隱患排查，加大安全投入，全面夯實(shí)安全基礎(chǔ)，保障萬無一失。二是全力加強(qiáng)資源保障。各外購煤單位、鐵路運(yùn)輸單位要充分發(fā)揮主觀能動性，多方面著手引流上線；要充分發(fā)揮已建成專用線能力，積極擴(kuò)大疆煤出區(qū)量，加大蒙煤通關(guān)力度，有序推動黃大鐵路沿線市場化改革。三是精心抓好運(yùn)輸組織。要克服煤源波動影響，科學(xué)合理編制運(yùn)行圖，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行圖。各單位、各部門、各工種要各司其職、有序配合、協(xié)同聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化運(yùn)行組織。

　　會上，煤炭運(yùn)輸部通報2022年列車運(yùn)行圖執(zhí)行情況，部署2023年度列車運(yùn)行圖編制方案和保障措施。安環(huán)部、總調(diào)度室、各鐵路公司、港口發(fā)展公司、航運(yùn)發(fā)展公司、寧夏煤業(yè)、煤炭經(jīng)營公司作匯報發(fā)言。

　　集團(tuán)公司有關(guān)總助總師，總部有關(guān)部門、相關(guān)子分公司負(fù)責(zé)同志參加會議。