煤炭是我國能源安全的“壓艙石”，新疆鐵路落實自治區(qū)、國鐵集團黨組決策部署，彰顯國企政治擔(dān)當(dāng)，將運力、機力向庫俄鐵路傾斜，還充分發(fā)揮循環(huán)列車中途不編組、沿途不拆解的優(yōu)勢向南疆地區(qū)運輸煤炭，全力保障南疆民生用煤需求。 

　　庫俄鐵路位于新疆庫車市境內(nèi)，起于庫車西站，終到俄霍布拉克站，是一條將煤炭運出深山的鐵路，從這條鐵路運出的煤炭近八成運往喀什、和田、阿克蘇等南疆地區(qū)，是南疆地區(qū)電煤、民生煤的重要來源，在保障南疆群眾溫暖過冬上發(fā)揮著重要作用。 

　　進入冬季，為防止煤炭因低溫凍結(jié)成塊增加卸車難度，影響煤炭運輸效率，貨運工作人員以促卸車保裝車為出發(fā)點，增加了裝載機和裝卸人力投入，在裝運煤炭過程中噴灑防凍液，進一步方便煤炭到達端車站卸載煤炭，從而提高車輛周轉(zhuǎn)利用率，為煤炭裝車點騰出更多空車車源，更好地發(fā)揮出鐵路長運距、大批量、低成本的運輸優(yōu)勢。 

　　截至今年11月份，庫俄鐵路發(fā)運煤炭667萬噸，較去年同期增運93萬噸，增幅16.20%。