2022年一季度梁山港完成煤炭到發(fā)量417.8萬(wàn)噸。其中，一季度共計(jì)來(lái)煤218萬(wàn)噸，較去年同期增加56.64萬(wàn)噸，增幅為35.10%；一季度共計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭199.8萬(wàn)噸，較去年同期增加32.4萬(wàn)噸，增幅為19.35%；一季度實(shí)現(xiàn)銷售收入共計(jì)15.75億元，較去年同期增加7.26億元，增幅為83%。來(lái)煤量、發(fā)運(yùn)量、營(yíng)收指標(biāo)均超額完成，成功逆勢(shì)增長(zhǎng)，勝利奪取了首季“開(kāi)門紅”。 

　　據(jù)了解，今年以來(lái)梁山港堅(jiān)持一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，外拓市場(chǎng)、內(nèi)強(qiáng)管理，以貿(mào)易求突破，確保了港口實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。尤其是3月份，梁山港來(lái)煤量、發(fā)運(yùn)量均超過(guò)了90萬(wàn)噸，再次刷新梁山港單月煤炭到發(fā)量新記錄。 

　　梁山港是目前京杭大運(yùn)河通航河道的最北端，坐落于梁濟(jì)運(yùn)河岸邊，西連我國(guó)重要的煤炭資源運(yùn)輸通道——瓦日鐵路，與國(guó)道G220、董梁高速緊緊相連，煤炭通道四通八達(dá)，占據(jù)了西煤東運(yùn)的重要位置，吸納晉陜蒙優(yōu)質(zhì)煤炭資源，具備1500萬(wàn)噸到2000萬(wàn)噸的吞吐能力。 

　　梁山港黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳哲表示，晉陜蒙西部煤炭主要通過(guò)瓦日鐵路、港口碼頭、京杭運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)至濟(jì)寧當(dāng)?shù)仉娊蛊髽I(yè)以及江浙滬一帶的電鋼企業(yè)，貨物由梁山港下水，大大減少了運(yùn)輸成本。過(guò)去晉陜蒙地區(qū)每年7600萬(wàn)噸的煤炭都是通過(guò)瓦日鐵路運(yùn)到日照，然后通過(guò)海輪運(yùn)輸?shù)侥戏降貐^(qū)，每噸運(yùn)輸成本240元�，F(xiàn)在通過(guò)瓦日鐵路運(yùn)輸?shù)搅荷礁�，然后通過(guò)京杭運(yùn)河運(yùn)到南方，成本降到了每噸180元。 

　　得益于上述得天獨(dú)厚的有利條件，梁山港自2021年4月水路通航以來(lái)，到發(fā)量和銷售收入快速增長(zhǎng)，2021年僅煤炭到發(fā)量就有1385.35萬(wàn)噸，比2020年增加了172.52萬(wàn)噸；全年火車來(lái)煤1213列，單日最高來(lái)煤量4.77萬(wàn)噸；單日最高發(fā)運(yùn)量超過(guò)5.11萬(wàn)噸，年銷售收入突破58億元，梁山港一躍成為山東省內(nèi)吞吐量最大的內(nèi)河航運(yùn)港口，并被業(yè)界譽(yù)為不產(chǎn)煤的“地上煤礦”，成為京杭大運(yùn)河上“西煤東輸、北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)、集裝箱運(yùn)輸”的大型航運(yùn)物資集散地。