期貨方面,昨日動力煤期貨 2105 多空博弈激烈,下跌之后反彈至 648 點位收盤,按照結(jié)算價,上漲 1.28%,下影線較長;
現(xiàn)貨方面,昨日 CCI5500 指數(shù)報于 656,較于前一日上漲 7 個點,指數(shù)繼續(xù)上漲;主產(chǎn)地方面,主產(chǎn)地拉煤車逐漸增多,礦上庫存消耗過快,隨著 下游非電煤企業(yè)需求加劇,煤價不斷上漲。內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)截止到 3 月 9 日,地區(qū) 煤礦開工率為 70.7%,周環(huán)比提高 1.1%,煤炭公路日銷量維持高位運行。陜西榆林地區(qū) 整體銷售良好,礦上去庫較快,拉煤車不斷增加;港口方面,上周由于大風(fēng)原因?qū)е赂?/span>口封航帶來了北方港口庫存攀升,但由于大多數(shù)是長協(xié)煤,因此市場煤貨源不多,隨著 下游消耗的不斷增加,補庫意愿強烈,外加運費漲價,因此貿(mào)易商捂貨惜售,不斷提高 市場煤價;運費方面,3 月 9 日,OCFI 綜合運價指數(shù)報1061.29,相比上一日上漲 20.71,幅度為 1.99%;進口煤方面,目前澳煤依然不能取得通關(guān)資格,印尼煤之前因雨季影響裝運,因此 1-2 月份通關(guān)較少。近期印尼煤倒掛國內(nèi)煤,因此國內(nèi)終端觀望情緒 較重,因此進口煤市場依然比較冷清。
需求與邏輯:近期電廠日耗上升較快,主要增長源于第二產(chǎn)業(yè)在進入 3 月份后全面復(fù)工 復(fù)產(chǎn)后用電需求增加,而且非電煤企業(yè)不斷增長的開工率也使得動煤需求后勁十足。近期兩會期間煤礦安檢嚴格,供應(yīng)都不同程度的受到相應(yīng)的限制,下游需求良好下煤礦庫 存不斷降低。短期內(nèi)現(xiàn)貨價格較為堅挺,但同時不能忽略期貨升水現(xiàn)貨帶來的盤面滯漲 以及金融的系統(tǒng)性風(fēng)險,因此我們建議觀望日內(nèi)操作為主。
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