期貨方面,昨日動力煤期貨紛紛下跌,其中 2102 合約跌停,其他合約都有不同程度下 跌;
現(xiàn)貨方面,國內(nèi)主產(chǎn)地現(xiàn)貨依然保持銷售強勁的態(tài)勢,產(chǎn)地大多數(shù)礦庫存偏低、即產(chǎn)即銷狀態(tài)。疫情 影響下,來自于風(fēng)險區(qū)的車輛依然無法進入礦區(qū),長途拉運車輛偏少,火運則成為了主要 長途運輸渠道。內(nèi)蒙古地區(qū)部分煤礦受煤管票緊張的限制,出貨偏少,其他煤礦生產(chǎn)正常, 銷售依然良好。陜西地區(qū)依然是以本地短途運輸為主,對外地車輛管控嚴格。外地運輸車 輛以采購煤場貨物為主,煤場采購坑口貨物,價格支撐明顯。山西地區(qū)還是以保長協(xié)為主, 煤價較為堅挺。
港口與進口煤方面:目前北方四港庫存依然偏低,呼局發(fā)運批車也有所減少。在國家保供 政策提出后期貨接連下跌,港口價格小幅回調(diào),貿(mào)易商出貨意愿增加,但近期氣溫回升下, 下游終端用戶日耗降低,采購有所回落,觀望情緒加重,港口價格小幅下調(diào) 10 元/噸左右。 在進口煤方面,近期印尼受下雨影響,裝期已經(jīng)延后,而且印尼政府規(guī)定本國煤炭生產(chǎn)商要保障國內(nèi)煤炭供應(yīng)量,因此印尼煤價格依舊堅挺。現(xiàn)印尼(CV3800)小船型成交 FOB51 美金左右,(CV4700)FOB80 美金左右。
需求與邏輯:目前在氣溫的回暖下,終端對動煤的日耗會有所減少,近期多個省份水泥價 格有所下降,沿海 2 省電廠日耗有所回落,庫存有所回升。但是日耗絕對值依然處于高 位,庫存絕對值處于低位,煤炭的供需缺口仍在,尤其在運輸緊張情況下補庫依然有一定 難度。政府要求在保證安全的前提下擴大煤炭生產(chǎn)保證用煤需求,因此安檢是重中之重, 對煤礦增產(chǎn)有一定影響。另外春節(jié)即將到來,疫情影響下煤炭外運也有影響,煤礦增產(chǎn)意 愿是否加強,還需思量。因此安檢嚴格下國家要求的保供與短期內(nèi)市場煤炭緊缺、庫存較 低共存的狀態(tài)將要持續(xù)一段時間。
來源:華泰期貨
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