7月20日，山東港口日照港集裝箱自動化堆場（二期）全面投產(chǎn)。集發(fā)公司組織青島海西、ABB調(diào)試負(fù)責(zé)人，召開自動化堆場二期最后4臺自動化軌道吊A11-A14的試運(yùn)行協(xié)調(diào)會，對設(shè)備試運(yùn)行期間各方職責(zé)、整改配合、安全作業(yè)等方面作具體要求，將設(shè)備正式交付操作部試運(yùn)行，標(biāo)志著自動化堆場二期項(xiàng)目設(shè)備全部入列全面投產(chǎn)。

山東港口日照港集裝箱自動化改造二期項(xiàng)目共有6臺自動化軌道吊，作業(yè)區(qū)域位于石臼港區(qū)西區(qū)#9、#10泊位后方，堆場覆蓋面積達(dá)8萬平方米。二期6臺自動化軌道吊除了具備一期設(shè)備的TPS目標(biāo)掃描、LPS吊具位置檢測、CPS集卡車引導(dǎo)、OCR箱號識別、RFID無源射頻、CLPS集卡防吊起等技術(shù)外，還升級了RFID天線功率，能更準(zhǔn)確識別集卡IC卡，增加了自動潤滑系統(tǒng)，對設(shè)備潤滑點(diǎn)周期性自動精確供油，并添加了車頭防砸系統(tǒng)，具備內(nèi)集卡裝卸船全自動作業(yè)功能，設(shè)備更為智能、高效。

下一步，山東港口日照港將繼續(xù)加快自動化設(shè)備規(guī)劃實(shí)施，全力推進(jìn)自動化三期16臺自動化軌道吊、4臺遠(yuǎn)控岸橋、無人集卡人機(jī)混駕以及配套的5G通訊技術(shù)研究項(xiàng)目落地，同時積極推動岸橋、輪胎吊遠(yuǎn)程控制改造，探索推進(jìn)實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、便捷的全自動化碼頭方案，不斷提高集裝箱碼頭的信息化、自動化、智能化水平，為智慧港口建設(shè)貢獻(xiàn)力量。