作為全球第一大煤炭進(jìn)口國(guó)，中國(guó)去年累計(jì)進(jìn)口了近3億噸煤炭。近年來，隨著我國(guó)加大對(duì)俄煤炭的進(jìn)口，俄羅斯正有望取代澳大利亞，成為中國(guó)煤炭最主要的供應(yīng)來源國(guó)。該國(guó)曾提出目標(biāo)，在2025年對(duì)亞洲出口達(dá)到2億噸，其中對(duì)華出口將達(dá)5500萬噸。為加大對(duì)外煤炭出口，俄羅斯計(jì)劃建設(shè)一座煤炭港口，而這一基建大單已交由中企承建。 

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社6月24日最新報(bào)道，中企中國(guó)交建（莫斯科分公司）以19億盧布（約合人民幣1.95億元，含增值稅）成功拿下俄羅斯蘇霍多爾煤炭港口項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃建造煤炭吞吐量高達(dá)2000萬噸的港口，以幫助俄羅斯加大對(duì)中國(guó)等亞太地區(qū)國(guó)家的煤炭出口。 

　　不僅僅是煤炭港口，為保障對(duì)中國(guó)等國(guó)煤炭運(yùn)輸順暢，俄羅斯還計(jì)劃加速升級(jí)部分鐵路，來增強(qiáng)向遠(yuǎn)東地區(qū)海港和邊境口岸的運(yùn)輸能力。據(jù)俄羅斯商業(yè)咨詢通訊社報(bào)道，俄鐵加速建設(shè)的鐵路清單包括貝加爾-阿穆爾鐵路干線和西伯利亞大鐵路200多個(gè)設(shè)施，預(yù)計(jì)完成時(shí)間將縮短1-2年。上述基建項(xiàng)目的建設(shè)，將有效幫助俄羅斯解決煤炭出口運(yùn)輸難題。 

　　目前，俄羅斯煤炭總體出口正處于萎靡狀態(tài)，但對(duì)華出口卻逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)俄羅斯聯(lián)邦能源部 （Ministry of Energy ）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2020年前5個(gè)月，俄羅斯煤炭總體出口規(guī)模高達(dá)7130.2萬噸，同比減少726.8萬噸，下降9.25%。俄羅斯能源部指出，俄煤對(duì)歐出口萎縮或許可以通過對(duì)中國(guó)等國(guó)的出口增長(zhǎng)彌補(bǔ)回來。 

　　得益于對(duì)華煤炭出口大增，預(yù)計(jì)俄羅斯今年對(duì)中國(guó)等亞太地區(qū)國(guó)家的煤炭出口規(guī)模將從1.115億噸增加到1.33億噸。因此，該國(guó)正全力保障對(duì)華煤炭出口的正常運(yùn)行。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社6月12日?qǐng)?bào)道，為解決俄羅斯一些發(fā)貨單位因利潤(rùn)過低屢次拒絕運(yùn)輸煤炭的問題，該國(guó)交通部還提議研究繞過發(fā)貨單位，通過鐵路運(yùn)輸恢復(fù)此前對(duì)華煤炭出口量的可能性。