對(duì)于河北黃驊港這樣一個(gè)煤炭散貨大港，撒落一些煤塵、揚(yáng)起一些煤粉是再正常不過的事情。然而，為了給京津冀、渤海灣營(yíng)造一個(gè)美好的生態(tài)環(huán)境，黃驊港堅(jiān)持港口建設(shè)與環(huán)境保護(hù)同步推進(jìn)，在渤海之濱構(gòu)筑起一條“港在海中、人在綠中”的綠色海岸線。

　　走進(jìn)神華黃驊港務(wù)公司的生態(tài)環(huán)境管控中心，記者看到一個(gè)碩大的電子顯示屏。工作人員李娜告訴記者，今年公司開發(fā)的生態(tài)智能管控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)儲(chǔ)倉(cāng)、煤垛的實(shí)時(shí)監(jiān)控。根據(jù)各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)空氣、水質(zhì)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)果，預(yù)測(cè)平臺(tái)提前預(yù)判并提供最優(yōu)灑水預(yù)案，將指令傳輸給控制系統(tǒng)后，通過全自動(dòng)化操作保證煤炭?jī)?chǔ)存、運(yùn)輸過程中“零粉塵”。

　　據(jù)黃驊港務(wù)公司環(huán)境保護(hù)中心經(jīng)理潘攀介紹，為從源頭上徹底遏制粉塵，神華黃驊港務(wù)公司通過與澳大利亞紐卡斯?fàn)柕葒?guó)外先進(jìn)煤港對(duì)標(biāo)，綜合借鑒各個(gè)港口的灑水抑塵系統(tǒng)，自主研發(fā)了翻車機(jī)全自動(dòng)灑水抑塵技術(shù)等一系列專利技術(shù)，一舉摘下日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展金獎(jiǎng)。技術(shù)實(shí)施后，經(jīng)過高壓除塵的煤炭經(jīng)翻車機(jī)倒入漏斗，再通過封閉的皮帶走廊卸入儲(chǔ)煤筒倉(cāng)，最后經(jīng)皮帶和裝船機(jī)裝船下海，全程封閉運(yùn)作，皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)接機(jī)房、堆料機(jī)等環(huán)節(jié)煤塵近零排放，實(shí)現(xiàn)了“運(yùn)煤不見煤”“運(yùn)煤不起塵”。

　　走出翻車機(jī)房，眼前是48個(gè)高聳的煤炭筒倉(cāng)，這是世界煤炭港區(qū)中規(guī)模最大且是國(guó)內(nèi)首家引進(jìn)的筒倉(cāng)群。這些最多可儲(chǔ)煤144萬噸的大型筒倉(cāng)作為港區(qū)內(nèi)煤炭的中轉(zhuǎn)站，與露天堆場(chǎng)相比減少了97%的粉塵排放。散布于筒倉(cāng)周圍，長(zhǎng)10176米、高23米的防風(fēng)網(wǎng)將散煤堆場(chǎng)90%以上的煤塵與外界隔離。港區(qū)道路上大型吸塵車和灑水車定時(shí)噴灑，作為流動(dòng)和輔助控塵手段，有效防止場(chǎng)地和道路的二次揚(yáng)塵。

　　以往煤塵及撒漏煤被收集后直接返回垛位，遇風(fēng)天極易造成二次污染并給清掃造成困難。為此，港口專門新建粉塵處理池，且通過研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)處理池中水與煤塵的比例為7∶3時(shí)，可以將含煤污水壓制成煤塊進(jìn)行再次銷售。此舉不僅避免了煤塵污染，而且每處理一噸粉塵還可創(chuàng)收30元，年可直接創(chuàng)收50余萬元。

　　沿著粉塵處理池向西，一片清澈的水域煞是惹眼。潘攀告訴記者，這片濕地是由公司生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的含煤污水經(jīng)過降解處理匯聚而成。

　　據(jù)了解，公司原有的污水處理設(shè)備僅能滿足日常噴淋所產(chǎn)生的含煤污水的凈化需求。一旦到了雨季，尤其遇到暴雨等極端惡劣天氣，污水處理設(shè)備很難在短時(shí)間內(nèi)完成高強(qiáng)度作業(yè)，極易導(dǎo)致含煤污水直排入海，污染環(huán)境。于是，除了采取相關(guān)措施，實(shí)現(xiàn)煤炭翻、堆、取作業(yè)環(huán)節(jié)自動(dòng)化和全程封閉運(yùn)行，公司還同時(shí)建立大規(guī)模污水處理系統(tǒng)和生態(tài)濕地凈化系統(tǒng)，確保對(duì)含煤污水的全方位治理。

　　“靠海更要愛海，‘不環(huán)保不生產(chǎn)’是港口運(yùn)營(yíng)的底線。”潘攀說。為此，公司加快生態(tài)水系建設(shè)，建起了港區(qū)生態(tài)圈。在利用原有污水處理設(shè)備的基礎(chǔ)上，依托有利地形，設(shè)計(jì)建造了由景觀湖、人工湖、南濕地、北濕地4個(gè)項(xiàng)目組成的整體水系統(tǒng)，通過閥門實(shí)現(xiàn)各水系之間的調(diào)用，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，保證水系循環(huán)，即使在惡劣天氣下，污水也能實(shí)現(xiàn)內(nèi)部?jī)?chǔ)存�！拔鬯�通過管路運(yùn)送到污水處理站進(jìn)行處理，杜絕含煤污水直接外排入海，處理達(dá)標(biāo)后再用于綠化及灑水抑塵�！�

　　此外，港區(qū)還新建了8個(gè)壓艙水回收裝置，最大限度地增大對(duì)壓艙水的回收利用，全年回收利用壓艙水近20萬立方米。潘攀給記者算了這樣一筆賬：公司每年利用含煤污水近60萬噸，一年僅節(jié)約用水資金就達(dá)300多萬元。

　　不僅做到了“運(yùn)煤不見煤，散貨無粉塵”，公司還在港區(qū)進(jìn)行原土改良、筒倉(cāng)垂直綠化及人工湖蘆葦種植等多課題研究，從而讓昔日的鹽堿地長(zhǎng)成了一片“綠洲”。如今，走進(jìn)黃驊港區(qū)，以往煤港黑漆漆的傳統(tǒng)印象早已不見蹤影，各類喬木、灌木、綠籬色塊、地被及草坪為港區(qū)披上綠衣。據(jù)介紹，截至目前，神華港區(qū)包括濕地在內(nèi)的綠化總面積達(dá)到120.87萬平方米。