本報告期（2018/8/25-2018/8/28）沿海煤炭運價指數(shù)繼續(xù)小幅上漲。8月28日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收1163.67點，環(huán)比上行3.06%。分子指數(shù)看，華東線指數(shù)報收1224.55點，環(huán)比上行3.67%；華南線指數(shù)報收959.84點，環(huán)比上行0.50%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為50.6元/噸，期環(huán)比上行0.3元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運價為46.5元/噸，期環(huán)比上行1.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為40.1元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為51.6元/噸，期環(huán)比上行3.3元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為48.3元/噸，期環(huán)比上行1.4元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為52.2元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸。

　　指數(shù)運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI期環(huán)比上行34.51點；（2）各航線運價依舊延續(xù)上漲局勢，各航線運價漲幅在0.1-3.3元/噸之間。

　　目前航運市場運力未完全恢復，尤其是小型船受臺風影響范圍較大，報價較高，加上燃料油上漲成本支撐，船東報價較為堅挺。月末節(jié)點，電廠月度計劃基本拉運完畢，煤炭市場觀望氛圍再起，需求較低，航運市場也開始步入觀察期。