本報(bào)告期（2018/8/8-2018/8/10）沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)創(chuàng)近三個(gè)月來的單期最大漲幅。8月10日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1016.27點(diǎn)，環(huán)比上行14.91%。分子指數(shù)看，華東線指數(shù)報(bào)收1065.95點(diǎn)，環(huán)比上行15.12%；華南線指數(shù)報(bào)收849.94點(diǎn)，環(huán)比上行14.05%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.8元/噸，期環(huán)比上行5.5元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為41.1元/噸，期環(huán)比上行6.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為36.9元/噸，期環(huán)比上行5.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為43.4元/噸，期環(huán)比上行4.5元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.1噸，期環(huán)比上行6元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為46.9元/噸，期環(huán)比上行6元/噸。

　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比上行131.89點(diǎn)，連續(xù)五期上漲，累計(jì)上漲幅度為188.50；（2）各航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)保持穩(wěn)中微漲，幅度在4.5-6.1元/噸之間。

　　分析認(rèn)為，近日煤價(jià)出現(xiàn)觸底反彈跡象，市場(chǎng)交投趨于活躍，促使貨盤量明顯增多，尤其是即期船需求火爆，周期內(nèi)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)大幅上漲。因港口個(gè)別煤種結(jié)構(gòu)性短缺，船等貨現(xiàn)象再現(xiàn)，錨地船舶數(shù)迅速累積，加上長(zhǎng)江口淤泥堵塞現(xiàn)象仍未完全消退，目前船舶運(yùn)力階段性短缺也是造成本次運(yùn)價(jià)大幅上漲的主要原因。