本報(bào)告期（2018/7/7-2018/7/10）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)上行走勢(shì)。7月10日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收961.59點(diǎn)，期環(huán)比上行3.79%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收995.94點(diǎn)，期環(huán)比上行4.13%；華南線指數(shù)報(bào)收846.59點(diǎn)，期環(huán)比上行2.46%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.6元/噸，期環(huán)比上行1.1元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為38.1元/噸，期環(huán)比上行1.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為35.3元/噸，期環(huán)比上行1.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為41.3元/噸，期環(huán)比上行1.9元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為38.7元/噸，期環(huán)比上行0.8元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為43.0元/噸，期環(huán)比上行1.4元/噸。

　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比上行35.11點(diǎn)，漲幅有所收窄；（2）各航線運(yùn)價(jià)向上浮動(dòng)，幅度在2元/噸以內(nèi)。

　　分析認(rèn)為，本周期煤炭航運(yùn)指數(shù)延續(xù)上行走勢(shì)的原因有以下幾點(diǎn)：首先，下游港口由于庫存高位，船舶周轉(zhuǎn)效率明顯下降，占用部分海上可用運(yùn)力；其次，北方港口庫存高位，疏港傾向明顯，增強(qiáng)航運(yùn)市場(chǎng)活躍度；最后，主要沿海電廠日耗基本維持70萬噸以上，下游煤炭需求有增長(zhǎng)預(yù)期，隨著港口煤價(jià)出現(xiàn)回穩(wěn)跡象，煤炭拉運(yùn)需求水漲船高，航運(yùn)隨之活躍。