本報告期（2018/7/4-2018/7/6）沿海煤炭運價穩(wěn)中回升。7月6日，海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收926.48點，環(huán)比上行5.62%。分子指數(shù)看，華東線指數(shù)報收956.41點，環(huán)比上行6.49%；華南線指數(shù)報收826.29點，環(huán)比上行2.35%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為43.5元/噸，期環(huán)比上行1元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運價為36.2元/噸，期環(huán)比上行2.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為33.4元/噸，期環(huán)比上行1.9元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為39.4元/噸，期環(huán)比上行2.2元/噸。進江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為37.9噸，期環(huán)比上行2.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為41.6元/噸，期環(huán)比上行1.7元/噸。

　　指數(shù)運行：（1）本報告期，海運煤炭運價指數(shù)OCFI期環(huán)比上行49.26點；（2）各航線運價止跌回升，幅度在1-2.7元/噸之間。

　　分析認為，近日船運市場詢盤、報盤量明顯增多。鑒于此前航運市場已經(jīng)低位徘徊超過一個月，船方被壓制市場信心借機快速反彈，報價走高。隨著夏季煤炭消費高峰來臨，各方普遍看好后市煤炭耗用及拉運，煤炭運價或?qū)⒗^續(xù)走高。