本周二下游電廠日耗小幅增加，可用天數(shù)繼續(xù)微幅下降，雖然市場基本面仍未改變，下游電廠拉運仍以長協(xié)煤為主，不過隨著煤炭、鋼材、水渣貨的貨盤適當釋放，拉運需求不錯，船東找貨心態(tài)不著急，加之近兩日油價持續(xù)上漲導致運輸成本增加，船東挺價情緒依舊強烈，今日市場主流進江航線運價持續(xù)小漲態(tài)勢，北進江航線運價均在40開以上，各船型之間價格逐漸趨同。

1.5-1.8萬噸適期不乏報船，船期多集中在13號以后，暫少見實貨報盤，聽聞市場有渤海灣到長江口附近糧食貨可談46-47開左右；

2-2.5萬噸新增北進江到乍浦、江陰附近實貨報盤，到乍浦船東繼續(xù)抬價到43開左右，到江陰要價43不開，雙方價格預期差距較大，暫少見有效成交，聽聞市場有渤海灣短途可談21-22不開上下；2.6-3.1萬噸有北進江到乍浦報貨詢價，聽聞到北方江陰附近船東要價抬到45開左右，市場北進江到江陰附近較多可談41-42開左右，暫未見高價成交；3.8萬噸左右聽聞市場有北方到長江口可談40開上下；

4-5萬噸有北進江到乍浦、南通、太倉、江陰、廣州等方向近期貨報盤，船東繼續(xù)上抬報價，實際成交整體小幅上漲；

6-7萬噸新增北方到可門報貨談船，可談36-37開左右。