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海運費震蕩走低 OCFI跌破千點

2017/6/28 8:24:39       

本報告期(2017/6/24-2017/6/27)海運煤炭運價指數(shù)繼續(xù)下行,且下行幅度有所擴大,市場成交不活躍。627日,海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收988.90點,期環(huán)比下行3.02%。分子指數(shù)來看,華東線指數(shù)報收1015.06點,期環(huán)比下行3.33%;華南線指數(shù)報收901.36點,期環(huán)比下行1.86%。

  具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為47.5/噸,期環(huán)比下行0.9/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價為38.7/噸,期環(huán)比下行1.5/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為36.5/噸,期環(huán)比下行0.6/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為40.8/噸,期環(huán)比下行1.2/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為40.9/噸,期環(huán)比下行1.5/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為44.2/噸,期環(huán)比下行2.3/噸。

  指數(shù)運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數(shù)OCFI期環(huán)比下行30.84點;(2)六大代表航線平均運價全部下降,且下行幅度有所擴大,在0.6-2.3/噸之間不等。

  分析來看,周末周初,航運市場延續(xù)震蕩下行走勢,海進江航線跌幅較大。前期下游貿(mào)易商囤貨行為已接近尾聲,長江口附近的庫存已達高位,貿(mào)易商操作減少,船舶運力需求驟減。神華集團黃驊港煤碼頭自上周開始不再接受6月份的新訂單,月底電廠派船北上的積極性下降,船貨成交放緩,實際商談中船東不得不讓價。當前處于月度節(jié)點,7月煤價走勢的不確定性因素較多,下游企業(yè)觀望情緒濃厚,目前集中派船的可能性較低,本月底運價震蕩下行的可能性大。

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