中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)消息，孟加拉國(guó)政府估計(jì)，在未來(lái)三到四年內(nèi)，煤炭進(jìn)口可能會(huì)從目前的500萬(wàn)噸增加到每年3000萬(wàn)噸。

   受此影響，目前孟加拉國(guó)散貨船商家瞄準(zhǔn)擴(kuò)張的國(guó)內(nèi)煤炭貿(mào)易，積極尋求收購(gòu)船。

   據(jù)悉，總部設(shè)于達(dá)卡的Akij集團(tuán)打算在未來(lái)6到7個(gè)月收購(gòu)2艘日本建造的超級(jí)極限型船。Akij官員證實(shí)了公司收購(gòu)散貨船的意向，但拒絕透露細(xì)節(jié)。

   在達(dá)卡的干散貨經(jīng)紀(jì)商表示，較低的價(jià)格為國(guó)內(nèi)船東創(chuàng)造機(jī)會(huì)。他們補(bǔ)充說(shuō)，當(dāng)?shù)氐拿禾抠Q(mào)易有望為他們提供穩(wěn)定、長(zhǎng)期的工作機(jī)會(huì)。

   今年6月，外界認(rèn)為Akij集團(tuán)有意購(gòu)買三井建造的56,000-dwt Ikan Sudip(建于2008年)，但交易失敗。這家船東列有2艘船，即46,000-dwt Akij Wave(建于1996年)和41,000-dwt Akij Glory (建于1985年)，船通過(guò)公司的海運(yùn)部門Akij Ocean Line 和Akij Shipping Line運(yùn)營(yíng)。

    Akij集團(tuán)不是唯一一家收購(gòu)船齡較輕的船參與煤炭貿(mào)易的商家。本月，同國(guó)公司United Shipping Lines以880萬(wàn)美元收購(gòu)了Mitsui Ichihara建造的56,000-dwt散貨船F(xiàn)leet Phoenix(建于2006年)。

   中華人民共和國(guó)商務(wù)部消息，孟加拉煤炭資源主要位于西北和北部地區(qū)，目前累計(jì)發(fā)現(xiàn)煤田13處，最主要的5個(gè)煤田探明及遠(yuǎn)景儲(chǔ)量為33億噸，煤炭品質(zhì)優(yōu)良，儲(chǔ)量較豐富，但孟歷屆政府考慮到開采帶來(lái)的污染和移民問(wèn)題，特別是政治上的風(fēng)險(xiǎn)，一直在煤炭開采上持謹(jǐn)慎態(tài)度。

   2013-2014財(cái)年，孟加拉發(fā)電量約為399.4億度，其中燃煤發(fā)電10.4億度，占比僅為2.46%。而且人均用電量不足300度，低于其他發(fā)展中國(guó)家。

   為滿足不斷增長(zhǎng)的用電需求，彌補(bǔ)發(fā)電不足，孟計(jì)劃大幅增加發(fā)電能力，主要增加燃煤發(fā)電和燃?xì)獍l(fā)電，這就意味著孟加拉將需要更多的電煤。但由于進(jìn)口煤炭費(fèi)用低于當(dāng)?shù)孛旱V開采，孟加拉政府將傾向于進(jìn)口煤發(fā)電。