市場行情

日前，兗礦集團濟三碼頭外來煤系統(tǒng)工程已發(fā)運來自本集團內(nèi)部所屬東灘礦的煤炭1.2萬噸，并借此進入京杭大運河走向市場。
  濟三碼頭又稱濟寧泗河口港，地處濟寧市任城區(qū)石橋鎮(zhèn)，在南陽湖大堤外，距京杭大運河主航道4.8公里，建成以來年吞吐能力300萬噸，此前主要承擔濟三礦的煤炭裝船外運任務。
  去年，兗礦按照當前600萬噸、長遠1000萬噸的吞吐能力對濟三碼頭進行系統(tǒng)工程改造，7月18日順利實現(xiàn)試生產(chǎn)，成為兗礦省內(nèi)本部礦區(qū)、乃至陜蒙基地煤炭鐵路轉港，決戰(zhàn)市場的“橋頭堡”。
  “濟三碼頭外來煤工程的最終目標就是挖掘礦區(qū)鐵路及港口資源潛力，發(fā)揮黃金水道的優(yōu)勢，通過區(qū)域性鐵路水路聯(lián)運，降低營銷成本、提增經(jīng)濟效益�！眱嫉V集團總經(jīng)理李偉說。
  濟三碼頭是由兗礦集團投資建設，是目前濟寧內(nèi)河港口中投資最大、機械化程度和自動化程度最高的港口，港口與濟寧三號井煤礦連成一體，煤炭由井下通過皮帶機運到前方貨場或直接裝到運輸船舶中，大大降低了運輸成本，提高了港口的競爭能力。
  濟寧泗河口港是主要為濟寧三號井煤礦服務的碼頭，但港口也有專門的進港鐵路和公路，根據(jù)市場的變化，其他地方的煤炭和貨物也可在該港口進行轉運。

(來源：中國網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)