作為全國第二大煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港，黃驊港背負(fù)著的光榮使命。煤炭海上運(yùn)輸通道是否高效、安全，直接關(guān)系到國計(jì)民生、社會(huì)穩(wěn)定。重任當(dāng)前，滄州海事局積極作為，創(chuàng)新監(jiān)管方法，服務(wù)煤炭港區(qū)吞吐量于2011年突破億噸大關(guān)，2015年達(dá)到1.2億噸，“十二五”期間共計(jì)近6億噸。

   黃驊港擁有全世界最長海港人工航道，確保狹長航道安全、暢通是電煤運(yùn)輸通道的生命線。為確保煤炭港區(qū)暢通、安全，滄州海事局積極開展共建活動(dòng)，協(xié)調(diào)組織召開共建“安全、暢通、文明”航區(qū)工作會(huì)議，調(diào)動(dòng)轄區(qū)港航企業(yè)、電煤運(yùn)輸航運(yùn)企業(yè)、口岸部門各方積極性，建立煤炭港區(qū)安全保障舉措;與滄州市畜牧水產(chǎn)局簽訂漁商矛盾處理合作協(xié)議，搭建了雙方合作解決滄州海域漁商矛盾的總體框架，完善了電煤運(yùn)輸通道制度保障體系。共建活動(dòng)的開展，使煤炭運(yùn)輸船舶實(shí)現(xiàn)“零擱淺”，港口煤炭吞吐量連年攀升。此外，科學(xué)策劃通航戰(zhàn)略，提升煤炭港區(qū)通航能力。制定煤炭港區(qū)雙向通航標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)煤炭港區(qū)雙向航道通過驗(yàn)收，航道通航能力提升了3倍，黃驊港電煤海上運(yùn)輸告別了單向通航的歷史，五年來，通過此舉措增加通航494艘次，煤炭下水量增加1701.4萬噸。對(duì)煤炭港區(qū)錨地優(yōu)化調(diào)整，設(shè)立船舶待泊泊位，減少了船舶在錨地的待泊時(shí)間，提高貨物周轉(zhuǎn)效率。

   為進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)辦理效率，滄州海事局積極實(shí)施便民舉措，提升服務(wù)港口發(fā)展能力。認(rèn)真貫徹落實(shí)國家推行的簡政放權(quán)、明確權(quán)力邊界等一系列措施，下放和取消了一批海事管理事權(quán)，推進(jìn)政務(wù)公開，積極打造“海事陽光工程”。設(shè)立電煤船舶“綠色通道”，實(shí)施網(wǎng)上電子政務(wù)，推出咨詢QQ群、電話預(yù)約受理等多項(xiàng)便民措施，受到社會(huì)廣泛好評(píng)。這些舉措為河北省政府建設(shè)大港口、開辟海上新通道提供了經(jīng)驗(yàn)參考。