路透1月4日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一下跌，逼近歷史低位，因中國需求疲弱。
 
 　　干散貨運價指數(shù)跌5點，或1.05%，報473點，因?qū)�較大型船舶的需求增加。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
 
 　　該指數(shù)在12月16日觸及歷史低位471點，為1985年以來最低。
 
 　　一項民間機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國12月制造業(yè)活動連續(xù)第10個月萎縮，萎縮幅度超過11月，抑制了這一全球第二大經(jīng)濟體2016年增長步伐將會更加穩(wěn)健的希望。
 
 　　盡管現(xiàn)貨價格上揚，但中國螺紋鋼期貨在新年首日的交易中下跌0.7%，因潛在需求仍然疲弱。
 
 　　鐵礦石回吐早盤的漲幅，因全球供應(yīng)過剩和最大消費國中國的需求不斷萎縮，預(yù)計將在2016年拖累該商品的表現(xiàn)。
 
 　　中國近幾個月煤和鐵礦進(jìn)口持續(xù)疲弱，且對全球經(jīng)濟體質(zhì)的擔(dān)憂拖累干散貨運活動的前景。
 
 　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)升2點，或0.43%，至464點。日均獲利上漲14美元，報3,706美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。
 
 　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)上漲2點，至472點。日均獲利下跌154美元，報4,811美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸。
 
 　　超靈便型船運價指數(shù)跌1點，報449點。靈便型船運價指數(shù)挫3點，至267點。

來源：路透