長江中游荊江河段航道整治工程提前3個月完工，昨起進(jìn)入為期1年的試運(yùn)行階段。長江航務(wù)管理局局長唐冠軍稱，荊江航道整治工程完工后，荊江航道枯水期最小維護(hù)水深提高至3.5米以上，可全年滿足萬噸級船隊和3000噸級貨船雙向通航，長江中游航運(yùn)“瓶頸”初步打通。

   萬里長江，險在荊江，淺在荊江。長江湖北枝城至湖南城陵磯之間的荊江河段，全長347.2公里，占長江干線長度七分之一，是長江中游通航條件最差河段。每年枯水季節(jié)，3000噸級以上船舶就不得不在宜昌或城陵磯減載，大大提高了物流成本。

   荊江航道整治工程是我國內(nèi)河水運(yùn)“十二五”重點建設(shè)項目，荊江航道整治工程由長江航道局組織實施，于2013年9月開工，全長280.5公里，總投入43.3億元。

   長江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)人介紹，荊江航道整治效果超過預(yù)期，航道水深全線都在3.5米以上，絕大部分河段達(dá)到3.8米。此前，荊江航道枯水期最小維護(hù)水深為3.2米。荊江工程完工后，從船舶大型化、轉(zhuǎn)移貨運(yùn)量、減少中轉(zhuǎn)過駁所帶來的直接效益來看，可為航運(yùn)企業(yè)節(jié)約200億元。

    交通運(yùn)輸部總工程師趙沖久認(rèn)為，荊江工程的試運(yùn)行將顯著提升中游航道乃至長江航運(yùn)的整體通過能力，適應(yīng)并推動中西部沿江腹地經(jīng)濟(jì)快速增長，實現(xiàn)東、中、西部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，對于長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的深入推進(jìn)意義重大。

來源：文匯報