本周，雖然煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)在長(zhǎng)假及漲價(jià)預(yù)期的影響下略有改善，但在整體運(yùn)輸需求低迷、供求矛盾凸顯的大背景下，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情依舊弱勢(shì)運(yùn)行。9月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收905.89點(diǎn)，較上周下跌0.5%。

　　本周，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)在部分利好因素的刺激下，終于迎來(lái)一波小幅上漲行情。隨著“十一”長(zhǎng)假及大秦線檢修的的逐步臨近，電廠紛紛加大備貨力度。加之神華、中煤等大型煤企限產(chǎn)行動(dòng)的展開，煤炭運(yùn)價(jià)上漲預(yù)期影響加強(qiáng)，下游企業(yè)采購(gòu)積極性有所提升，貨源較前期略有增加。而15號(hào)臺(tái)風(fēng)“鳳凰”迫使部分船舶停靠長(zhǎng)江口附近，造成船舶運(yùn)力供給出現(xiàn)階段性緊張，其中月底前的船期尤為明顯，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)反彈。但另一方面，當(dāng)前工業(yè)用電需求顯著放緩，水電仍在大幅發(fā)力，諸多利好對(duì)市場(chǎng)的刺激難有大的作為。據(jù)統(tǒng)計(jì)9月26日，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存升至近1430萬(wàn)噸，而耗煤量繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行于56萬(wàn)噸的水平，存煤可用天數(shù)高達(dá)25.2天。

　　沿海煤炭市場(chǎng)難以得到實(shí)質(zhì)性改善，貨源增加和后續(xù)運(yùn)價(jià)上漲空間極為有限。9月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收928.18點(diǎn)。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為21.1元/噸，較上周同期上漲0.2元/噸。秦皇島-寧波（1.5-2萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為26.8元/噸，較上周同期上漲0.4元/噸；黃驊-上海（3-4萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為23.7元/噸，較上周同期上漲0.2元/噸；華南方面：秦皇島-廣州（5-6萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為29.2元/噸，較上周同期持平。

　　當(dāng)前鋼材需求難有改善跡象，面對(duì)多方壓力，鋼廠采購(gòu)鐵礦石積極性較低，普遍低庫(kù)存運(yùn)作。中國(guó)進(jìn)口礦價(jià)格五年來(lái)首次跌破80美元/干噸，已連續(xù)下跌7周。市場(chǎng)觀望濃厚，港口現(xiàn)貨成交乏力，沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)行情呈現(xiàn)低位下探態(tài)勢(shì)。9月26日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收817.07點(diǎn)，較上周下跌1.3%。

　　目前南北糧食貿(mào)易利潤(rùn)僅處于15元/噸的低位水平，使得北方市場(chǎng)發(fā)運(yùn)積極性難有明顯提升，運(yùn)輸需求低位運(yùn)行。 9月26日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)646.61點(diǎn)，較上周小幅下跌0.5%。但隨著后期新糧陸續(xù)上市，貿(mào)易商清庫(kù)存節(jié)奏將逐步加快，發(fā)運(yùn)需求也將有所提升。

　　按照以往情況來(lái)看，“十一”黃金周即將到來(lái)，國(guó)內(nèi)的成品油需求將得到短暫提振。但目前在濃厚的“五連跌”降價(jià)預(yù)期下，國(guó)內(nèi)業(yè)者仍采用按需定進(jìn)的操作模式，大單進(jìn)購(gòu)仍將較為稀少。9月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，均與上周持平。

   來(lái)源：上海航運(yùn)交易所