港口，是曹妃甸的龍頭。自2005年12月礦石碼頭開港通航以來，曹妃甸港區(qū)已與非洲、巴西、澳大利亞等42個國家和地區(qū)實現(xiàn)直航，貨物吞吐量增速連續(xù)8年居全國第一，創(chuàng)造了世界港口發(fā)展史上的奇跡。

 　　圍繞加快集疏大港向國際知名的綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變，曹妃甸堅持擴大規(guī)模與完善功能并重，港口帶動作用明顯增強。2013年新建各類碼頭泊位12個，累計建成并運營泊位60個，通過能力達到3.5億噸，完成港口貨物吞吐量2.45億噸，同比增長23%；開通內(nèi)外貿(mào)航線16條，集裝箱年吞吐量突破15萬標箱，增長50%。曹妃甸礦石交易公司和保稅儲運公司注冊成立，環(huán)渤海煤炭交易中心、鐵礦石分撥和交易中心加快建設(shè)，洋森、海森等木材加工貿(mào)易項目相繼開工；河北港口集團總部成功落戶，唐港鐵路有限公司完成注冊，年內(nèi)新增170家商貿(mào)物流企業(yè)；全年完成港口海關(guān)稅收241.5億元，增長10.8%，占全省的59.7%。唐曹鐵路前期工作全面展開，水曹鐵路完成注冊，張?zhí)畦F路曹妃甸段、濱海公路、唐曹公路加快實施，唐曹高速曹妃甸出口引線建成通車，港口集疏運體系不斷完善。

 　　曹妃甸港規(guī)劃建設(shè)碼頭泊位263個，全部建成后，港口年吞吐量將超過5億噸，成為世界級大型港口。2014年，曹妃甸港堅持做大總量、提升實力，加快液體化工碼頭、綜合保稅區(qū)多用途泊位等碼頭建設(shè)，推進礦石碼頭三期40萬噸大型船舶的進港作業(yè)，啟動五、六號港池的開發(fā)建設(shè)，年內(nèi)建成運營碼頭泊位18個，開辟內(nèi)外貿(mào)航線3條，確保全年完成貨物吞吐量2.8億噸、集裝箱吞吐量28萬標箱。

 　　作為國家重要資源能源儲備供應基地，曹妃甸依托深水大港、廣闊腹地和便捷交通、區(qū)位等優(yōu)勢，加快建立中國北方“六大宗商品”交易平臺，逐步推動曹妃甸港由集疏大港向綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變，著力打造重要資源能源儲備供應基地。曹妃甸處于環(huán)渤海、環(huán)京津的“兩環(huán)”核心地帶，是我國北方地區(qū)進入東北亞，走向太平洋的重要門戶和對外通道，也是連接我國內(nèi)陸與中亞、西亞和歐洲大陸橋的起點之一。從2013年開始，曹妃甸正在加快煤炭交易、木材交易、鋼材交易、礦石交易、可再生資源交易、燃氣交易等六大宗商品交易市場建設(shè)，通過對煤炭、鐵礦石、鋼材、木材、燃氣等原材料的進出口，形成“買世界、賣世界”的大出大進格局。