唐山地區(qū)多家鋼廠提出下壓焦炭采購價的要求，降價幅度普遍在30元/噸左右。由于在冬季春節(jié)前期提出降價要求，在近幾年的行情中比較罕見而受到多數(shù)業(yè)內(nèi)人事及研究機構(gòu)的關(guān)注，影響似有被放大之勢。事實上，唐山地區(qū)焦炭價格在平盤近一個月時間后，鋼坯價格再度失守。鋼企焦炭庫存在近兩周時間內(nèi)得到了一定補充，更為重要的是，眾所周知的鋼企減產(chǎn)停產(chǎn)現(xiàn)象有增無減，供應(yīng)相對寬松。

    遷西地區(qū)大型鋼企在內(nèi)的多家鋼廠于近日提出下調(diào)焦炭采購價30元/噸，目前仍然沒有獲得多數(shù)供應(yīng)商的認(rèn)可，但遷安地區(qū)個別焦化企業(yè)由于自身焦炭庫存偏高，且開工率已經(jīng)降至八成左右，率先接受了降價要求。事實上，該廠家前期價格已屬于偏高，準(zhǔn)一級高于1500元/噸左右，接受降價后回歸至唐山地區(qū)主流價格區(qū)間。目前唐山地區(qū)價格暫穩(wěn)：二級焦1420-1450元/噸，準(zhǔn)一級1470-1490元/噸，均為到廠含稅價。

    對于降價事宜焦化廠方面目前多數(shù)處于與鋼企協(xié)商過程中，焦企意愿多為暫緩執(zhí)行，至少本月內(nèi)接受可能性較小。對于1月份市場存在的諸多不確定因素，或許能為焦炭市場減壓。雖然目前鋼企的焦炭冬儲基本完成，但如果此時因強制降價而減少焦炭發(fā)貨量，影響春節(jié)前焦炭儲備則不理智。同時，全國鐵路公路春運即將開始，對于鋼企來講，后期降價難度恐將加大。反之，對于焦化企業(yè)而言，則迎來穩(wěn)定價格的支撐點。