從神華集團了解到，早先陷于外界環(huán)保過量采水質(zhì)疑的神華煤制油項目將在10月份全面完成用水和污水處理改造項目，屆時煤制油噸油水耗將降到6噸以下。

　　8月末，記者在位于內(nèi)蒙的中國神華煤制油化工有限公司鄂爾多斯煤制油分公司的廠區(qū)內(nèi)看到，包括曝氣生物濾池、回用水裝置等深度處理工程已經(jīng)建成投用�；旌跒鯘岬膹U水經(jīng)過處理后已成為清澈的凈化水并循環(huán)使用。目前，僅剩污水預處理的改進項目還在建設之中，預計10月份完成。

　　中國神華煤制油化工有限公司董事長吳秀章對表示，其實整個用水和污水處理工程先于主體工程建成實施，并一直在持續(xù)運行，只是中途公司對高濃度污水的處理技術(shù)和設備進行了改進和改造，目前的污水預處理階段臨時采用成本較高的雙氧水來實施，等10月底臭氧制備設施完工后，整個改造工程就結(jié)束，污水預處理也將改為更為經(jīng)濟的臭氧。

　　頻繁面臨采水過量質(zhì)疑

　　作為中國首個采用直接液化技術(shù)的煤制油項目，神華煤制油從2004年第一條生產(chǎn)線開工建設起就面臨來自外界的環(huán)保質(zhì)疑。因為神華的煤制油項目處于鄂爾多斯這樣典型的資源性、結(jié)構(gòu)性、工程性缺水地區(qū)，質(zhì)疑的焦點就是煤制油對水資源的過度消耗。

　　同很多化工與電力項目一樣，煤制油項目對水資源依賴程度較高。在當初設計時，該項目預計噸油耗水在10噸左右。

　　吳秀章對記者說，由于項目在建成后運行時間增加、公司也不斷強化管理、提高運行水平，其實際運行的水耗遠低于設計水平。在2012年，噸油耗水已經(jīng)下降到 7.07噸，2013年1-4月的噸油耗水進一步下降到6.92噸，而整個運行期間歷史最好的水平是4.6噸，預計污水處理改造項目完成后，完全實現(xiàn)污水循環(huán)使用，噸油耗水將進一步降到6噸以下。

　　“同其他煤化工項目相比，神華直接液化項目噸油水耗不到煤制甲醇的一半，2012年萬元產(chǎn)值耗水為10.1噸，而全國2012年的萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值用水量為129噸，所以這個項目在節(jié)水方面是絕對具有典型性和示范性的”，吳秀章說。

　　一些海外環(huán)保組織也質(zhì)疑項目對當?shù)厮�資源形成過度開采的情況。一些報告還提供了自己采集的數(shù)據(jù)，稱從2006年至今該項目累積抽取毛烏素沙地腹地地下水資源超過5000萬噸 ，導致取水地鄂爾多斯浩勒報吉農(nóng)牧區(qū)地下水位下降近百米。就在8月末，中國神華在香港舉行中期業(yè)績記者會，還有環(huán)保團體到場抗議煤制油項目在內(nèi)蒙古大量取水。

　　鄂爾多斯神華煤制油分公司總經(jīng)理張傳江對記者說，這些報告所質(zhì)疑的地下水位下降情況并非是實情，早在項目立項之時鄂爾多斯當?shù)卣�府就取水對環(huán)境影響進行了科學論證，并限定了項目一期的年取水限額為6萬噸，而實際該項目一年的取水量僅為2.5萬噸，根據(jù)監(jiān)測，項目投產(chǎn)以來，其采水區(qū)地下水位線累計下降了1.11米，采水中心點水位線累計最大降幅也僅有3.36米，都在政府限定范圍內(nèi)。

　　張傳江稱，為實現(xiàn)污水零排放，項目對四類廢水實行分類處理回收。

　　其中，低濃度污水的特性與一般市政污水類似，神華采用成熟技術(shù)凈化回收；高濃度污水折算的化學需氧量（COD）濃度理論上高達到10000mg/L，采用特有的生物處理技術(shù)凈化回收；對含鹽廢水，雖然國家無明確的排放標準，但神華使用反滲透預處理系統(tǒng)加循環(huán)蒸發(fā)技術(shù)，大部分污水處理后至循環(huán)水場補水，少量高濃度含鹽殘液送廠外蒸發(fā)塘自然蒸發(fā)；至于最后的催化劑廢水，通過循環(huán)蒸發(fā)加結(jié)晶技術(shù)，得到的凈化水用于補水，余下的濃縮殘液結(jié)晶回收硫酸銨固體，用于制作復合肥的原料。

　　據(jù)記者了解，當前神華煤制油項目僅僅建設運行的是一期工程的第一條生產(chǎn)線，要達到一期工程年產(chǎn)油品320萬噸的規(guī)模，遠期還有兩條生產(chǎn)線需要建設，所以整個項目面臨的水資源約束壓力可能將越來越大。

　　吳秀章透露，按照規(guī)劃，煤直接液化二、三兩條生產(chǎn)線的用水將主要利用神華所屬神東礦區(qū)礦井的疏矸水和通過水權(quán)置換引入的黃河水，不再增加地下水的開采量。

　　嘗試向零售和特種油品延伸

　　在經(jīng)濟性方面，神華煤制油項目也一直為外界所關(guān)注。由于當前煤價下跌、國際原油價格高位企穩(wěn)，項目的經(jīng)濟性一直在改善。

　　記者從神華了解到，煤制油項目的原煤按照市場定價，產(chǎn)品按照市場化銷售。其中，柴油定價參照國家發(fā)改委指導價和石油石化調(diào)撥價格確定，每噸比市場零售價格低500元左右。

　　按照這樣的成本和價格，從2012年，該項目投煤運行280天，生產(chǎn)油品79.26萬噸，實現(xiàn)利稅11.73億元，其中稅金是7.67億元、利潤4.06億元。

　　2013年1-5月，項目進一步穩(wěn)定運行期間，生產(chǎn)油品40.4萬噸，實現(xiàn)利稅7.46億元，其中稅金是5.16億元、利潤2.3億元。

　　由于外售定價較低而稅費成本較大，外界一直預期未來煤制油成規(guī)模后神華可能向油品零售領(lǐng)域?qū)で笸黄啤?/P>

　　記者在神華煤制油項目周圍就看到了神華自建的第一個加油站。該加油站2013年4月正式對外營業(yè)以來運營順利，目前主要銷售的成品油為煤制油項目所產(chǎn)柴油。由于油品純凈，國內(nèi)第一個使用煤制油車的冀全順師傅說，他的皮卡跑了30萬公里，油箱都沒有清洗過。

　　不僅是神華，在產(chǎn)能逐步釋放中，內(nèi)蒙其他的煤制油項目也緊盯零售市場。

　　內(nèi)蒙古經(jīng)濟和信息化委員會就曾表態(tài)，“十一五”以來，內(nèi)蒙古依托豐富的煤炭資源，大力發(fā)展煤制油等新型煤化工產(chǎn)業(yè)，其中神華集團百萬噸煤直接制油、內(nèi)蒙古伊泰集團16萬噸煤間接制油等煤制油生產(chǎn)線相繼建成生產(chǎn)，形成了煤直接、間接制油年產(chǎn)能142萬噸，目前這些項目生產(chǎn)都比較平穩(wěn)。目前已投產(chǎn)和在建的年產(chǎn)能總共近200萬噸，相當于我國新增了一座千萬噸級儲量油田的年產(chǎn)能。

　　不過，在采訪中，吳秀章一直強調(diào)，目前所生產(chǎn)的柴油供給項目周邊都不夠，所以神華自建加油站僅僅是嘗試。

　　為開發(fā)高附加值的產(chǎn)品、增加項目經(jīng)濟效益，以高品質(zhì)柴油為基礎(chǔ)，神華也希望在航空用油方面進軍。

　　但吳秀章說，航空業(yè)對油品的要求非常高，國際上對航空油品的測試時間都在數(shù)年以上，即便是有著多年煤制油經(jīng)驗的南非沙索公司，其所制航空用油也只能是對半摻合使用，所以神華對特種油品還僅僅是在攻關(guān)階段。

來源：搜狐財經(jīng)