剛剛過去的8月，黃驊港煤炭港區(qū)共完成卸車2850列、1244.5萬噸；完成裝船362艘、1202萬噸，雙雙刷新開港以來單月卸車和裝船最高紀錄。這是記者昨天從神華集團黃驊港務公司獲悉的。
　　
　　8月份，受煤炭市場持續(xù)低迷的影響，黃驊港務公司面臨塊煤場存量高、垛位周轉(zhuǎn)緩慢、高溫垛位多、船貨匹配度差等諸多困難考驗，較大程度上影響了重車接卸效率。作為神華集團公司一體化運行鏈條上的一個重要組成環(huán)節(jié)，集團公司以及相關部門積極應對，多次深入黃驊港組織召開緊急會議，研究具體解決方案，制定應對措施。
　　
　　為最大化發(fā)揮黃驊港煤炭港區(qū)三期卸車能力，黃驊港務公司積極協(xié)調(diào)朔黃鐵路公司港口站，研究制定出壓縮輔助作業(yè)時間、強化計劃檢修時間、嚴格落實日計劃等一系列有效措施，使三期卸車正常作業(yè)時間相比7月提高了10個百分點，日均卸車提高至28列，單日最高卸車32列，另有10天卸車超過30列。
　　
　　同時，公司著力優(yōu)化三期翻車機作業(yè)流程，添加了移倉和確認煤車廂黃端是否一致報警提示，在接卸116節(jié)車過程中，作業(yè)至52節(jié)和60節(jié)時，會彈出“確認是否移倉”“是否黃端一致”的報警提示，需要操作人員二次確認，有效避免了火車及相關設備受損、混倉等安全隱患，為三期卸車作業(yè)順利進行提供了保障。目前，三期卸車能力基本達到設計水平。