隨著開發(fā)建設(shè)提速，江陰的港口、基礎(chǔ)設(shè)施等硬件越來越完善。作為福州港主要港區(qū)之一，江陰的港航物流業(yè)開始騰飛。

　　目前，江陰港區(qū)已建成1個1.5萬噸級滾裝碼頭、5個5萬噸兼靠10萬噸級集裝箱船碼頭和10萬噸級國電配套煤碼頭。在建的有2個5萬噸兼靠10萬噸級集裝箱船碼頭和2個5萬噸級化工液體碼頭（10#、11#泊位）。其中，10#泊位5萬噸級化工液體碼頭今年6月底即將建成投入使用。根據(jù)規(guī)劃，江陰港壁頭作業(yè)區(qū)將建設(shè)泊位55個。預(yù)計到“十二五”末，可建成15個泊位，形成年超500萬標(biāo)箱的吞吐能力，趨向規(guī)�；�、集約化。

　　港口基礎(chǔ)夯實，港航物流騰飛。2011年江陰集裝箱吞吐量達(dá)75.4萬標(biāo)箱，同比增長16.5%，居福州港各港區(qū)首位。2012年，在全球航運市場持續(xù)低迷的情形下，江陰港完成集裝箱吞吐量76.67萬標(biāo)箱，呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢。江陰港區(qū)福州新港國際集裝箱碼頭有限公司連續(xù)四屆獲評“中國十佳集裝箱碼頭”榮譽稱號。2012年首次獲評100萬標(biāo)箱以下“亞洲最佳集裝箱碼頭”。

　　據(jù)了解，江陰港鐵路支線正在抓緊建設(shè)中，可望于2013年建成直達(dá)江陰港區(qū)，這將極大提升江陰港區(qū)對外交通能力，使江陰港區(qū)成為服務(wù)我省周邊地區(qū)和中西部內(nèi)陸省份新的對外開放的重要出海通道。

　　助力港航物流業(yè)跨越的支撐點已經(jīng)浮現(xiàn)。2010年5月，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立福州保稅港區(qū)（整合了江陰保稅物流園區(qū)、福清出口加工區(qū)、鐵路物流園區(qū)和江陰港區(qū)部分作業(yè)區(qū)），2011年12月16日正式通過國家級驗收。福州保稅港區(qū)將建設(shè)成為我國開放層次最高、功能最齊全、政策最優(yōu)惠、通關(guān)最便捷、服務(wù)最到位的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)之一。

　　2011年12月，江陰港區(qū)獲國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立汽車整車進(jìn)口口岸，是我國繼大連新港、天津新港、上海港、廣州黃埔、廣西欽州之后的第6個沿海汽車整車進(jìn)口口岸。此前，我國汽車整車進(jìn)口只有前述5個沿海港口，滿洲里、深圳2個陸地口岸，以及新疆阿拉山口口岸。我省進(jìn)口汽車整車一般通過天津新港等地進(jìn)口，成本大，耗時長。因而，獲批這個口岸，對加快江陰發(fā)展意義重大。

　　去年5月，江陰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)完成《江陰港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸綜合配套區(qū)規(guī)劃構(gòu)思》，初步勾畫了建設(shè)步驟。2013年1月7日，擁有海關(guān)監(jiān)管堆場2萬平方米，國檢檢驗用地2.9萬平方米，配備2條全年檢測5萬輛大、小汽車檢測線的汽車整車進(jìn)口口岸一期工程正式通過海關(guān)總署等四部委組織的國家級驗收。

　　同時，江陰港銀河國際汽車園項目2012年“9·8”期間簽約，這是江陰港汽車整車進(jìn)口口岸綜合配套區(qū)重點項目。項目計劃投資45億元，一期投資2.98億美元，目前，該項目已全面進(jìn)入實質(zhì)性運作，已委托URS偉信完成《福建江陰港銀河國際汽車園項目產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟模型測算》。園區(qū)規(guī)劃建設(shè)有進(jìn)口汽車貿(mào)易交易綜合經(jīng)營示范區(qū)、第三方物流功能區(qū)、汽車行政服務(wù)中心、進(jìn)口汽車配件及美容交易市場8個不同的功能區(qū)域，項目建成后，預(yù)計可實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資約35億元，并可滿足每年10萬輛的進(jìn)口整車交易規(guī)模及相應(yīng)的配套服務(wù)市場，實現(xiàn)年總交易額800億元。