焦炭期貨10日早間開(kāi)盤(pán)后回調(diào)，午后深幅拉高，終收為1546元每噸，上漲幅度為1.71%。
　　焦炭?jī)r(jià)格持續(xù)疲軟運(yùn)行，部分廠家計(jì)劃向下調(diào)整前期合同價(jià)。河北唐山地區(qū)二級(jí)冶金焦承兌含稅出廠主流價(jià)格為1380-1400元每噸，石家莊地區(qū)二級(jí)冶金焦承兌含稅出廠主流價(jià)格為1350元每噸，邯鄲地區(qū)二級(jí)冶金焦承兌含稅出廠主流價(jià)格為1300-1320元每噸。山東地區(qū)二級(jí)冶金焦承兌含稅出廠主流價(jià)格為1250-1290元每噸，準(zhǔn)壹級(jí)冶金焦承兌含稅出廠主流價(jià)格為1330-1350元每噸，運(yùn)行疲軟。東北遼寧地區(qū)二級(jí)冶金焦承兌含稅到廠主流價(jià)1420-1460元每噸。后期整體看來(lái)，受即將來(lái)臨得煉焦煤價(jià)格大面積回調(diào)得影響，焦炭?jī)r(jià)格仍將向下運(yùn)行，預(yù)期幅度30-50元每噸。
　　五月份，總經(jīng)理盛光祖公布鐵總上下正式進(jìn)入貨運(yùn)改革期，并表示這是鐵總當(dāng)下最重要得課題。消息人士指，此次貨運(yùn)改革國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人極爲(wèi)注意，并有相關(guān)批示。太原鐵路局和呼和浩特鐵路局等重要得煤運(yùn)路局以及昆明局已經(jīng)先行。主要改革內(nèi)容包括：設(shè)立貨運(yùn)服務(wù)代表，服務(wù)代表全權(quán)負(fù)責(zé)客戶得各種業(yè)務(wù)辦理和計(jì)劃申請(qǐng)；貨運(yùn)收費(fèi)統(tǒng)壹爲(wèi)"壹口價(jià)"，由新設(shè)立得貨運(yùn)營(yíng)銷公司壹次性收取，避免權(quán)力尋租。該改革是對(duì)鐵路貨運(yùn)價(jià)市場(chǎng)運(yùn)行有效推動(dòng)。
　　由于下游鋼鐵行情壹直不景氣，鋼廠采購(gòu)積極性始終弱勢(shì)，當(dāng)前焦化廠仍有不少焦炭倉(cāng)庫(kù)中所容商品積壓，而雖煉焦煤價(jià)格有壹定程度的向下調(diào)整，但相比焦炭?jī)r(jià)格春節(jié)后深度向下調(diào)整仍顯得杯水車薪，預(yù)期消息面短時(shí)期難有顯著好轉(zhuǎn)。當(dāng)前焦炭期貨表現(xiàn)偏強(qiáng)，但尚未沖破1530附近得壓力。

來(lái)源：上海中期期貨