今年，長沙市將啟動(dòng)“十大基礎(chǔ)設(shè)施”建設(shè)。備受星城市民關(guān)注的石長鐵路復(fù)線長沙段及西客站項(xiàng)目，正在等待國家有關(guān)部委對其可行性研究報(bào)告進(jìn)行審查、批復(fù)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

　　據(jù)介紹，長沙鐵路西站位于望城縣星城鎮(zhèn)月亮島社區(qū)，毗鄰金星大道。望城縣經(jīng)開區(qū)規(guī)劃建設(shè)局副局長李雄飛昨日接受記者采訪時(shí)，正在北京向鐵道部匯報(bào)長沙鐵路西站情況。電話里頭，他介紹說：“新火車站位于星城鎮(zhèn)，按照鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)，站房工程建筑面積為1.2萬平方米。不過省、市正向鐵道部爭取，希望站房面積能夠達(dá)到3萬平方米。新火車站預(yù)計(jì)今年6月動(dòng)工，最終開工日期由鐵道部定�！�

　　根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，湖南省共有9條鐵路項(xiàng)目列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，包括8條國家干線鐵路、1條地方城際軌道。其中，涉及長沙市的鐵路建設(shè)項(xiàng)目主要有杭長昆客運(yùn)專線（杭州-長沙-昆明）、石長鐵路復(fù)線（石門-長沙）及長株潭城際軌道交通等。

　　石長鐵路作為我國“北煤南運(yùn)”大動(dòng)脈，對推動(dòng)湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)突出。石長鐵路于1998年底建成，目前全線客貨運(yùn)量已超過設(shè)計(jì)能力。修建石長鐵路復(fù)線，對湖南省能源發(fā)展戰(zhàn)略至關(guān)重要。

　　被列為長沙市2009年十大重大建設(shè)項(xiàng)目之一的石長鐵路復(fù)線長沙段（全長60公里）將于今年開工，計(jì)劃新建長沙西客站、貨站場，總投資30億元，2009年計(jì)劃完成投資10億元，預(yù)計(jì)2012年竣工。建成后的石長鐵路復(fù)線為國家I級雙線電化鐵路，采用全封閉式，增建二線采用200公里時(shí)速方案，屆時(shí)列車將由現(xiàn)在每小時(shí)120公里提速至200公里，如果長沙市民從常德坐火車抵達(dá)長沙，可比原來節(jié)約一半的時(shí)間。

　　據(jù)了解，被列入長沙市“十大基礎(chǔ)設(shè)施”的，除石長鐵路復(fù)線長沙段及西客站項(xiàng)目外，還有武廣鐵路客運(yùn)專線長沙段和武廣片區(qū)配套建設(shè)以及滬（杭長昆）昆客運(yùn)專線長沙段、地鐵工程、過江通道、航空新城、長瀏高速等項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的單項(xiàng)工程總投資額均在50億元左右。
來源：長沙日報(bào)