近段時間以來，我省焦炭業(yè)感受到前所未有的“寒意”，面對低迷的市場，在本月初，省焦化企業(yè)聯(lián)盟下調(diào)每噸焦炭售價200元到300元，然而，焦炭市場愈加“寒風(fēng)刺骨”。10月26日，省焦化企業(yè)聯(lián)盟決定再次對焦炭價格作出調(diào)整，并在原來限產(chǎn)40%～50%的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大限產(chǎn)力度，共渡難關(guān)。

　　焦化產(chǎn)業(yè)是我省經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，由于我省焦炭產(chǎn)量及焦炭出口量在全國乃至世界都占居著舉足輕重地位，故有焦炭行業(yè)晴雨表之稱。今年以來，我省焦炭市場呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的變化曲線圖。省焦化行業(yè)協(xié)會一位專業(yè)人士稱，今年年初，受焦煤價格上漲的影響，我省焦炭售價也進行了幾次統(tǒng)一提價，并且焦炭售價最高時賣到每噸3000余元。而近幾個月來，焦煤價格高位徘徊，焦炭用戶則因市場不景氣大幅降低焦炭采購量，迫使焦炭價格一降再降。

　　據(jù)了解，面對目前寒冷的焦炭市場，省焦化企業(yè)聯(lián)盟決定對10月份的焦炭價格再次進行調(diào)整。其中，10月份的焦炭指導(dǎo)價變更為通過鐵路運銷的以車板價為基準每噸2000元；公路比照鐵路車板價，以出廠價為基準每噸1900元。同時，我省要求各企業(yè)在原來限產(chǎn)40%～50%的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際情況繼續(xù)加大限產(chǎn)力度。

　　而在本月初，針對9月份以來的鋼鐵市場和焦炭市場惡化，主焦煤的價格還沒有大的變化，焦炭銷售急劇下降，各焦化企業(yè)資金回籠十分困難的局面，省焦化企業(yè)聯(lián)盟在9月份每噸降價100元的基礎(chǔ)上，決定10月份通過鐵路運銷的焦炭價格以車板價為基準每噸再降200元，通過公路運銷的焦炭價格以出廠價為基準每噸再降300元。

　　省焦化企業(yè)聯(lián)盟相關(guān)人士介紹說，目前的焦炭價格已經(jīng)不是正常的價格了，出現(xiàn)生產(chǎn)成本倒掛，對我省一些焦化企業(yè)來說，生產(chǎn)產(chǎn)品甭說掙錢了，能少虧點就算不錯了。部分焦化企業(yè)已經(jīng)不能承受這輪風(fēng)暴的沖擊，不得不關(guān)停。這次降價、限產(chǎn)的主要原因為，目前主焦煤價格沒有大幅下降，而焦化企業(yè)普遍虧損且售出的焦炭很難結(jié)賬。此外，有部分接近倒閉的焦化廠為了盡快回籠資金而壓價傾銷，嚴重擾亂市場。為此我省通過統(tǒng)一協(xié)商調(diào)價，目的就是使省內(nèi)焦化企業(yè)團結(jié)起來，共同渡過難關(guān)。

來源；山西商報