馬鞍山港口局解放思想，創(chuàng)新工作思路，他們找準(zhǔn)港口公用基礎(chǔ)建設(shè)方面存在的突出矛盾，采取分解建設(shè)項(xiàng)目的機(jī)動(dòng)方法，于7月初提前建成馬鞍山港江、海輪錨地，此舉提升了港口形象，擴(kuò)大了港口現(xiàn)有錨地的錨泊面積，提高了港口的錨泊能力，改善了港口的通航環(huán)境，有力地推動(dòng)了港口建設(shè)和安全的發(fā)展。
　　為解決錨泊緊缺問(wèn)題，馬鞍山港口局爭(zhēng)取到小黃洲錨地建設(shè)項(xiàng)目，該工程項(xiàng)目被列入交通部和安徽省“十一五”水運(yùn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。由于建設(shè)資金沒(méi)有落實(shí)，錨地遲遲不能開(kāi)工建設(shè)。今年，交通部、安徽省錨地建設(shè)資金部分落實(shí)到位，但與原計(jì)劃存在較大差距，要修改錨地初步設(shè)計(jì)。按照一般程序，要等錨地初步設(shè)計(jì)修改結(jié)束后，錨地才可以開(kāi)工建設(shè)。港口局在解放思想大討論過(guò)程中，緊緊圍繞解決港口實(shí)際問(wèn)題，服務(wù)港口發(fā)展的宗旨，改進(jìn)工作方法，拓展工作思路，他們決定在修改錨地初步設(shè)計(jì)的同時(shí)，成立專門組織機(jī)構(gòu)，突破一般程序，把設(shè)計(jì)方案中無(wú)需修改的錨地拓展部分剝離出來(lái)，先行施工。在多次與航道部門洽談、協(xié)商和征詢省主管部門的意見(jiàn)后，先行開(kāi)工方案獲得通過(guò)。在馬鞍山港口管理局的協(xié)助下，長(zhǎng)江蕪湖航道管理處集中力量突擊施工，于5月份完成了馬鞍山水道小黃洲右緣水域掃床、測(cè)量，6月份對(duì)馬鞍山水道原錨地4座標(biāo)志重新編號(hào)、調(diào)整。新建成的錨地長(zhǎng)3000多米、寬200米，劃分為江輪錨地和海輪錨地兩個(gè)區(qū)域。目前，這里已經(jīng)停泊了許多船只。馬鞍山港小黃洲錨地的建成，標(biāo)志著我市部、省“十一五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目提前投入使用。

來(lái)源：馬鞍山日?qǐng)?bào)