從近日召開的《青島港董家口港區(qū)總體規(guī)劃》專家評審會上了解到，青島市將在膠南市董家口興建一個億噸級大港。這是青島市首次跳出膠州灣在其他海岸線上興建大型港口，這標志著青島市“一灣兩翼”港口布局獲得重大突破。交通部總工程師蔣千、副市長胡紹軍出席了評審會。

在本次評審會上，交通運輸部、省交通廳以及青島市的相關領導專家一致認為，董家口港區(qū)建設大型現(xiàn)代化港口的條件十分優(yōu)越，其定位和發(fā)展方向符合青島港總體規(guī)劃和青島發(fā)展實際，將在青島港口未來發(fā)展中扮演重要角色。該港區(qū)的開發(fā)建設對于拓展青島港口發(fā)展空間，實施可持續(xù)性發(fā)展，拉動青島及全省經(jīng)濟具有重大意義。

據(jù)了解，規(guī)劃中的董家口港區(qū)位于青島膠南市轄境瑯琊臺海灣，靠近青島市與日照市分界處。港區(qū)三面環(huán)海，近海水深平均-12米，建港岸線長，水深條件好，航道開挖小，距離國際主航道近，非常適合建設大型碼頭。建成后，世界大型船舶可自由進出，是國內為數(shù)不多的未開發(fā)優(yōu)質天然深水良港，擁有極大發(fā)展?jié)摿Α?BR>
港區(qū)規(guī)劃由大型開敞式碼頭、液體散貨碼頭、通用散貨碼頭區(qū)、集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)及物流園區(qū)組成。碼頭岸線長約20公里，陸域面積約38平方公里，設計泊位數(shù)超過50個，最終總通過能力將超過億噸。建成后，預計到2015年董家口港區(qū)貨物吞吐量將超過2000萬噸。目前港區(qū)航道、防波堤、疏港道路等公用基礎設施建設前期工作已經(jīng)展開。

市港航局有關負責人表示，作為青島“一灣兩翼”港口布局的南翼，董家口港區(qū)開發(fā)建設意義重大。目前，膠州灣內各港區(qū)貨物吞吐量增長迅猛，其中前灣港區(qū)已長期處于超負荷運轉。隨著時間推移，未來港區(qū)規(guī)模將無法滿足需要，急需拓展新的大型港口作業(yè)區(qū)。“跳出膠州灣發(fā)展港口”，是對“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的正確把握，不但可對灣內環(huán)境實施有效保護，還能利用灣外現(xiàn)有岸線資源建設港口，為實現(xiàn)青島港口可持續(xù)型發(fā)展提供了足夠的發(fā)展空間，從而有力支撐灣內經(jīng)濟發(fā)展并以此拉動城市經(jīng)濟增長，為青島參與東北亞國際航運中心的競爭積累更多籌碼。

來源：青島日報